ایجاد و توسعه زیر ساختهاي حمل و نقل شهري/ احداث ۱۶۱ خیابان و ۴۸ تقاطع غیرهمسطح

به گزارش ایمنا، اجرای پروژه های عمرانی در سطح شهر از مهمترین وظایف شهرداری ها است و بخش عمده ای از بودجه سالانه شهرداری را به خود اختصاص می دهد.
- توسعه و احداث معابر شهری با احداث ۱۶۱خیابان با هزینه ای بالغ بر ۲۵۷ میلیارد ریال.
- احداث و ساماندهی ۴۸ پل و تقاطع غیرهمسطح با هزینه ای بالغ بر ۳ هزار میلیارد ریال.
- ساماندهی و احداث تقاطع های غیر همسطح محورهای مواصلاتی رینگهای دوم و سوم و رینگ حفاظتی شهر.
• بزرگراه دو طبقه حضرت امام خميني (ره)، طولاني ترين بزرگراه دوطبقه كشور و حلقه واسط ميان حلقه هاي سوم و چهارم ترافيكي شهر در سال ۸۸ با هدف حل اساسي مشكلات و مسائل ترافيكي محور خيابان (به ويژه ايمني مسير) و محدوده هاي جمعيتي بلافصل محور از جمله رهنان، خانه اصفهان و... به عنوان يكي از پيشرفته ترين پروژه هاي عمراني در زمينه حمل و نقل به طول بيش از ۵ كيلومتر در امتداد خيابان امام خميني (ره) در شمال غرب اصفهان که از پارك قلمستان شروع و تا بعد از تقاطع بهارستان ادامه دارد با هزینه ای بالغ بر ۷۲۸ میلیارد و ۳۰۰ میلیون ریال.
 
• فاز اول پل امام خميني به طول ۱۹۲۳ متر داراي عرض متغير بين ۲۲ تا ۳۵ متر به مساحت كل ۴۵۴۰۴ متر مربع .
• فاز دوم پل امام خميني(ره) به طول ۱۱۹۲ متر داراي عرض متغير بين ۲۲ تا ۲۴ متر به مساحت كل ۲۲۴۰۰ مترمربع.
• احداث تقاطع غير همسطح شهيد سردار عرب (جابر - ابوريحان – کاوه) با هدف روان‌سازي ترافيک در خيابان كاوه و اتصال حلقه‌هاي دوم و سوم ترافيك شهري در سال ۸۷ شامل يك پل روگذر شرقي- غربي به طول ۴۹۰ متر و عرض ۱۷ متر است که خيابان ابوريحان را به خيابان جابر‌انصاري متصل مي‌کند و يک زيرگذر شمالي- جنوبي به طول ۵۴۰ متر و عرض ۳۰ متر از زير آن عبور مي‌کند. با هزینه ای بالغ بر۸۵ میلیارد ریال.
• احداث مجموعه پل ها وتقاطع غير همسطح سردار شهيد شاهمرادي در سال ۸۶ با هدف باز شدن گره كور ترافيكي خيابان كاوه و تسهیل عبور ومرور در ورودي شهر اصفهان به طول ۱۰۶۵ متر با هزينه اي بالغ بر ۴۰ ميليارد ريال .
• احداث بزرگراه امير سرتيپ شهيد دستجردي در ورودي جنوب شهر در سال ۸۵ به طول ۵ كيلومتر شامل ۱۲ باند كندرو وتندرو و سه تقاطع غير همسطح با هزينه ۱۱۴ ميليارد ریال.
• احداث بلوار و تقاطع غير همسطح رضوان در سال ۸۷ با هدف کاهش بار ترافیکی خیابان جی و شهر خوراسگان به طول ۱۸ كيلومتر در دوباند رفت وبرگشت و هر باند سه لاين و عرض ۳۵ متر با هزينه اي بالغ بر ۲۲ میلیارد ریال.
• احداث تقاطع غيرهمسطح اميرکبير به طول ۲۰/۱۷۲ متر طول پل و دو رمپ که هر کدام به طول ۲۱۶ متر جمعا به طول ۲۰/۶۰۴ متر با هزینه ای بالغ بر ۸۵ میلیارد و ۱۰۳ میلیون ریال.
• احداث تقاطع غیر همسطح عاشق اصفهانی به طول ۵۵۰متر و عرض ۴۵متر در سال ۸۳ با هزینه ۴۰ میلیارد ریال.
• احداث زيرگذر امام سجاد (ع) و بزرگراه سردار شهيد لاوي در سال ۹۰ با هدف خروج پل غدير از بن بست و اتصال حلقه دوم ترافيكي به حلقه سوم ترافيكي و ايجاد دسترسي هاي مناسب به گلزار شهدا براي زائرين مزار شهدا و كاهش بار ترافيكي تقاطع هاي مشتاق، آبشار ، آپادانا با هزينه اي بالغ بر ۴۰۰ ميليارد ریال.
 
• احداث تقاطع غیرهمسطح شهید ستاری در سال ۸۹ با هدف تسهیل در عبور و مرور، استفاده آسان از دسترسی های محلی و پارک کوهستانی صفه به طول ۶۷۵ متر و عرض ۸۰/۱۴ متر با هزینه ای بالغ بر ۲۷ میلیارد و ۲۰۷ میلیون ریال.
• احداث تقاطع غیرهمسطح نهم دی در سال ۹۱ به طول ۷۲۰متر و مساحت ۲۴۰۰ متر مربع با هزینه ای بالغ بر ۱۸۳ میلیارد ریال.
• ساماندهی رینگ دوم ترافیکی شهر با هدف روان سازي و توزيع بار ترافيك حلقه اول و حفظ امنیت عابرین پیاده. این حلقه در محدوده مياني شهر به طول ۵/۲۴ كيلومتر شامل خيابان هاي سروش، بزرگمهر، امام سجاد (ع)، كمال اسماعيل، حكيم نظامي پل فلزي، خيابان شهيد بهشتي، ميدان جمهوري اسلامي و خيابان هاي رباط و باهنر.
• احداث تونل زير گذر سردار شهید آقاخاني با هدف كاهش بار ترافيكي خیابان بزرگمهر در سال ۸۷ به طول ۱۱۵۰ متر كه ۷۰۰ متر آن به صورت تونل با عرض ۱۷ متر است با هزينه ای بالغ بر ۱۱۲ ميليارد ريال.
از ويژگي هاي اين پروژه مي توان به عدم استفاده از ستون در قسمت مياني تونل اشاره كرد.
• احداث تقاطع غير همسطح عسگريه در سال ۸۸ با هدف روان سازی ترافیکی تقاطع خيابان هاي عسگريه ، سروش وصغير اصفهاني، افزايش ۳ درصدي سرعت، كاهش ۳ درصدي مصرف سوخت با هزينه اي بالغ بر ۵۳ ميليارد ريال.
شامل دوربرگردان شمالي به مساحت ۲۶۵ مترمربع، پل مياني به مساحت۷۰۰ مترمربع، دور برگردان جنوبي به مساحت۳۰۰ مترمربع.
• احداث تقاطع غير همسطح شهداي غزه در جنوب شهر اصفهان در سال ۸۷ وحد فاصل خيابان دانشگاه و خيابان ارتش شامل يك زيرگذر شرقي و غربي که خيابان دانشگاه را به خيابان ارتش متصل مي كند با هزينه اي بالغ بر ۵۰ ميليارد ريال.
• تکمیل رینگ سوم ترافیکی شهر مزین به نام سرداران شهید به طول ۴۰ كيلومتر و مساحت ۸۰ كيلومتر مربع به عنوان بيروني ترين مسير حركت نسبت به مركز شهر اصفهان شامل ۱۳ بزرگراه درون شهري و ۲۰ تقاطع غير همسطح که سبب افزايش ۲۰ درصدي سرعت در كل شهر و ۲۸ درصد سرعت در مركز شهر مي شود. احداث ۳۶ درصد از این حلقه قبل از سال ۸۲ و ۶۴ درصد آن در سال های ۸۲ تا۹۱ و با احداث فاز تكميلي بزرگراه سردار شهيد همت ، حلقه سوم پس از ۱۵ سال تكميل شد.
• احداث زيرگذر تقاطع غير همسطح شهيد چمران به طول ۶۰۰متر و عرض ۳۸ متر داراي دو دهنه پل به طول ۲۹ متر و ارتفاع ۱۰/۵ متر. مسير روگذر آن به صورت رفت و برگشتي و متشكل از دو پل مجزاي سه باندي است.
• احداث بزرگراه شهيد صياد شيرازي به طول ۳۰۵۰ متر در سال هاي ۸۱ تا۸۳ شامل چهار تقاطع غير همسطح مهر آباد، ركن الدوله، هشت بهشت و منصور معافي با هزينه ای بالغ بر ۱۹۸ ميليارد ريال.
• احداث بزرگراه سردارشهيد آقابابايي به طول ۱۳۱۶ متر و عرض ۶۰ در سال هاي ۸۲ تا ۸۳ شامل سه تقاطع غير همسطح شهيد محسنيان ، نيرو و معافي ۸۳ با هزينه ای بالغ بر ۱۰۵ ميليارد و ۹۸ ميليون ريال. 

• احداث بزرگراه سردارشهيد حجه الاسلام ميثمي به طول ۱۸۰۰ متر و عرض ۳۸ متر در سال هاي ۸۳ تا۸۴ شامل تقاطع غير همسطح شهيد اقارب پرست.
• احداث بزرگراه شهداي صفه به طول ۱۲۰۰ متر در سال ۸۴ و شامل تقاطع غير همسطح شهيد دكتر مفتح.
• احداث مجموعه پل هاي غير همسطح دفاع مقدس در سال ۸۳ با هزينه ۶۷۰ ميليارد ريال پل ۱۰۰ مجموعه پل هاي دفاع مقدس به طول ۳۶۲ متر و متشکل از دولاين و پل ۲۰۰ از مجموعه پل ها به طول ۲۶۶ متر و پل ۳۰۰ به طول ۶۷۹ متر . مجموعه پل هاي دفاع مقدس شامل يك زير گذر به طول ۵۵۰ متر است.
• احداث بزرگراه سردارشهيد حبيب اللهي در سال هاي ۸۲ تا۸۴ به طول ۱۳۸۰ متر شامل دو باند تندرو با عرض ۶ متر و دوباند كندرو به عرض ۶ متر با هزينه ای بالغ بر ۴۰۰ ميليارد ريال و شامل تقاطع غير همسطح كشاورز و ۶ پل عابر پياده است.
• احداث بزرگراه ميرزا كوچك خان جنگلي در سال هاي ۸۲ تا۸۶ به طول ۱۴۲۰ متر با هدف تسهيل عبور و مرور و ارتباط حلقه هاي سوم و چهارم ترافيكي شهر اصفهان شامل ۶ باند حركت رفت و برگشت تندرو و دوباند حركت و دو پاركينگ در مسير كندروهاي شمالي و جنوبي با هزينه ۲۴۱ميليارد ريال.
• احداث بزرگراه شهید همت شامل تونل بزرگراه شهید همت به عنوان اولین تونل زیر باند فرودگاه در کشور به طول ۳۴۰متر وعرض ۳۲متر با هزینه ۸ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان، بزرگراه پس از تونل تا بزرگراه شهید کشوری به طول ۱۱۵۰متروعرض ۳۲متر باهزینه ۴ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان و تقاطع های غيرهمسطح شهيد همت - شهيد كشوري با ۳ میلیارد تومان اعتبار درسال ۹۱ و بهره برداری از قطعه کامل کننده حلقه سوم ترافیکی به طول ۲۶۴۰متروعرض ۳۳متر و با هزینه ای بالغ بر۷۲۶میلیارد ریال.
• احداث تقاطع غير همسطح دكتر حسابي با هدف تأمين حركت و دسترسي جمعيت ساكن شهرك هاي اميريه و وليعصر و كاهش حجم ترافيك بلوار كشاورز (سردار كاظمي) در سال ۱۳۸۸با هزینه ای بالغ بر ۰۰۰/۰۰۰/۰۰۰/۱۳۶ ريال شامل يك پل روگذر شرقي- غربي به طول ۵۰۰ متر و عرض ۵/۱۶ متر در دو باند رفت و برگشت که خيابان کمکي ارتش را به خيابان دکتر حسابي متصل مي‌کند.
شروع عمليات اجرايي حلقه چهارم (رينگ حفاظتي) طراحي این حلقه به طول ۸۰ كيلومتر شامل ۲۰ تقاطع غير همسطح با هدف تسهيل در عبور و مرور ،كاهش اتلاف وقت و مصرف سوخت، حفظ حريم شهر و اراضي كشاورزي، جلوگيري از توسعه ناموزون شهر و کاهش حجم ترافيك در رينگ سوم۳۲ كيلومتر آن در محدوده شهر اصفهان و بقيه در محدوده شهرهاي فلاورجان، درچه، خميني شهر، دولت آباد و خوراسگان قرار دارد. /۷