قزاقستان کشوری است که در بدو ورود به بازدیدکنندگانش حقه می زند، چرا که وقتی از پنجره ی هواپیما به آستانا، پایتخت این کشور نگاه می کنی، همه ی آنچه که می بینی سرزمین گسترده ای از هیچ است؛ زمین باتلاقی، بوته، زمین پس کرانه و ردپای گونه هایی چند از گیاهان سبز. این در واقع استپ آسیای مرکزی است که در زمین بی پایانی گسترده شده و هیچ اثری از پایتخت شگفت انگیزی که ۲۰ دقیقه آن طرف تر از فرودگاه قرار دارد، در خود ندارد.
آیا شهر دیگری در جهان وجود دارد که همانند آستانا در سرزمینی دور و بدون تاریخ ساخته شده باشد؟ این شهر یک برند عالی جدید است که به روز رسانی آن ۲۰ سال طول می کشد و هنوز جرثقیل ها در آن مشغول کارند تا ساختمان هایی جدید با طراحی های فوق مدرن بسازند. بزرگترین تردستی شهر آستانا مربوط به ساخت ورژن مدرنی از اهرام است که از جمله ساخته های بسیار قدیمی دست بشر محسوب می شوند.

این هرم در سال ۲۰۰۶ با طراحی لرد نورمن فوستر معمار بریتانیایی، با هزینه ای بالغ بر ۴۸ میلیون یورو ساخته شده است. این بنا کاخ صلح و آشتی نام دارد که به سفارش رییس جمهور قزاقستان، نورسلطان نظربایف، برای میزبانی کنگره ی رهبران ادیان جهانی سنتی احداث گردیده است. در قاعده ی این هرم که پایین ترین سطح آن است یک تالار اپرا با گنجایش ۱۵۰۰ صندلی وجود دارد. این هرم در بالاترین نقطه به ارتفاع ۶۲ متری زمین می رسد. تاج این هرم یک گنبد شیشه ای بزرگ است که ۱۳۰ کبوتر را به تصویر می کشد و سمبل ملت قزاقستان را نشان می دهد.
کلمه ی آستانا به معنای پایتخت است و ریشه ی آن واژه ی «آستانه» در فارسی است. این شهر که در شمال مرکزی کشور قزاقستان قرار دارد از سال ۱۹۹۸ به عنوان پایتخت برگزیده شده است.
در قزاقستان فاصله تا نزدیک ترین ساحل دریا هزاران کیلومتر است. در ماه ژوئن دمای هوای آستانا بین ۳۰ تا ۴۰ درجه سلسیوس متغیر است و اقلیم آن به طور لذت بخشی مدیترانه ای است. در چنین هوایی یک نوشیدنی خنک و یک آب تنی می چسبد.
ژوئن یکی از گرم ترین ماه های سال است و آخرهفته های آن زمانی برای بیرون زدن از خانه و لذت بردن از هواست. با این وجود، به طور کلی و برخلاف تابش های آفتاب در تابستان، آستانا رسما به عنوان دومین پایتخت سرد جهان شناخته شده است. درجه حرارت در زمستان تا منفی ۳۰ درجه فروکش می کند و بنابراین هر زمان که پرتو خورشید بر این سرزمین بدرخشد، باید از آن فرصت استفاده کرد.
بسیاری از ساکنان شهر آستانا برای قایق سواری و تجربه ی یک سفر دریایی کوتاه به رودخانه ی جاری در این شهر می روند. یکی از کاپیتانان کشتی های رودخانه می گوید: سفر با کشتی در این رودخانه یک ماجراجویی کوتاه برای مردم شهر است. عصرها که مردم از سرکار به خانه هایشان می آیند، لباس عوض می کنند و برای استراحت در هوای آزاد به اینجا می آیند.

رودخانه ی یسیل بخشی از پارک مرکزی شهر و کانونی برای استراحت و تفریح خانواده هاست. یک مادر جوان در مورد اینکه چرا فرزندانش را به این منطقه می آورد، می گوید: من این پارک را دوست دارم، چون در اینجا فرزندانم می توانند شنا کنند، قایق سواری کنیم و در کنار ساحل بنشینیم. ما اینجا را خیلی دوست داریم، از داشتن این شهر خوشحالیم و در اینجا از آن لذت می بریم.
این رودخانه، معرف آستانا و ویژگی های خاص آن است. در سمت راست رودخانه یسیل بخش قدیمی شهر قرارگرفته و در سمت چپ آن شهر جدید با ساختمان های فوق مدرنش به آسمان می رسد.
سرمایه گذاری در آستانا امری حیاتی محسوب می شود. متغیر آژانس ارزیابی، در رنکینگ خود چشم انداز شهر را بسیار پایدار ارزیابی کرده و یرلان کوژاگاپانف، قائم مقام شهردار آستانا امیدوار است که این مهم سرمایه گذاری های جدیدی را در آینده به این شهر جذب کند.
به گفته ی وی این اتفاق یک نشانه روشن دیگر برای سرمایه گذاران خارجی است که نشان می دهد آنها می توانند در اقتصاد ما سرمایه گذاری کنند و مهم تر از همه اینکه آنها می توانند به ما اعتماد کنند.

موسیقی در روح این شهر جاری است و آستانا شهر جوانی است که در سر آرزوی ثبت نام خود را به عنوانی برندی در آسیا و فراتر از آن دارد. این مسئله می تواند یک تعادل دقیق را مابین عملکرد برنامه ریزان و سرمایه گذاران موجب شود.
آب و هوای سرد زمستانی آستانا باعث شده که این شهر تقریبا به یک مکان تنها و دورافتاده در مرکز استپ آسیای مرکزی تبدیل شود و شکی وجود ندارد که هزینه ی گزافی برای خلق این شهر پرزرق و برق صرف شده است.
البته سر به فلک کشیدن این ساختمان های بلند به منظور یک عبور نرم از گذشته نبوده است. دمیر علیموف که یک کارگر ساختمانی بازنشسته است، در توصیف شهر آستانا در روزگار جوانی خود، می گوید: پیاده رودی در خیابان های آستانا از منطقه ای که من زندگی می کردم تا مرکز شهر، در گل و لای پاییز و بهار بسیار سخت و طاقت فرسا بود. بعضی از مردم فقط برای طی کردن مسیر خانه خود تا ایستگاه اتوبوس چکمه و پوتین می پوشیدند. اما اکنون همه چیز تغییر کرده است. /۱۳
نظر شما