به گزارش ایمنا، سید مجتبی شفیعی در جلسه بازدید علیرضا زاکانی، شهردار تهران از شرکت اتوبوسرانی و قرارگیری در جریان امور مربوطه، بیان کرد: نخستین بازدید شهردار تهران از اتوبوسرانی نشان از اهمیت بسیار بالای ایشان به حمل و نقل عمومی دارد و اتوبوسرانی یکی از مهم‌ترین اجزای سیستم حمل و نقل است.
وی با بیان اینکه اجرای یک سری اقدامات کوتاه مدت می‌تواند در کمتر از یک ماه وضعیت مثبتی در سیستم اتوبوسرانی ایجاد کند، افزود: همچنین با توجه به بازگشایی مدارس و افزایش تقاضای استفاده از حمل و نقل عمومی از اواسط آبان به بعد، لازم است که ظرفیت سازی متناسب با افزایش تقاضا صورت گیرد. به همین منظور تعدادی اقدام ضربتی تعریف شده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره این اقدامات، تصریح کرد: یکی از این موارد اضافه شدن ۹۰ دستگاه اتوبوس جدید تا پایان مهر است که تنها نیاز به یک تزریق مختصر نقدینگی دارد. همزمان با واریز این مبلغ، اتوبوس‌ها ظرف یک تا دو هفته آینده تحویل داده خواهند شد.
به گفته شفیعی اقدام ضربتی دیگر آماده به کار کردن ۹۰۰ دستگاه اتوبوس دو کابین است. همچنین ۲۰ دستگاه ون جدید مناسب سازی شده برای معلولان و جانبازان به کار گرفته خواهد شد.
وی در ادامه گفت: همکاران پیشنهادی در حوزه تشویقی پرسنلی رانندگان دارند که با توجه به زحمات و خطرات مورد توجه رانندگان در شرایط کرونا، نیاز به موافقت شهردار تهران دارد. همچنین پیشنهاد شده است که برای رانندگان بخش خصوصی وام ۵۰ میلیون تومانی برای ۵۰۰ دستگاه اتوبوس در نظر گرفته شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تأکید بر اینکه باید بازبینی از مدل بخش خصوصی صورت گیرد که منافع همه ذی‌نفعان اعم از راننده و مسافر را دربرداشته باشد، تصریح کرد: تا پایان سال اقداماتی پیش بینی شده است که ادامه قرارداد توسعه ناوگان از محل ۲۷۵ دستگاه یکی از آنهاست که بخشی از منابع مالی آن غیر نقد و بخش مختصری نقدی است.
شفیعی یکی دیگر از اقداماتی که حتماً تا پایان سال به سرانجام خواهد رسید را حل مشکل توقف ۵۰۰ دستگاه اتوبوس گازسوز به علت نقص در مخازن ذکر کرد و گفت: پیش بینی‌های لازم صورت گرفته است. با توجه به گزارشات آماری ۲۱۰۰ دستگاه اتوبوس فعال است که در پایان محدودیت‌های کرونایی و بازگشایی مدارس، ۳۵۰۰ دستگاه نیاز شهر را در وضع موجود برآورده می‌کند.
وی ادامه داد: اقداماتی که درباره تأمین و بازسازی اتوبوس‌ها ذکر کردم تقریباً نیاز شهر در موقعیت و وضعیت فعلی را پوشش می‌دهد و نگرانی از بابت وقوع بحران نخواهیم داشت؛ اما در توسعه و بهبود خدمات اقدامات بسیاری نیاز است که باید انجام شوند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره هوشمندسازی مدیریت، تصریح کرد: برنامه جامعی در حال برنامه ریزی است که از سبک سنتی مدیریت به سمت روش‌های جدید نوین جهانی حرکت کنیم؛ در این حالت نیاز سخت افزاری هم کاهش پیدا می‌کند. این نوع مدیریت می‌تواند ۱۵ درصد سهم اتوبوسرانی از حمل و نقل عمومی در بلند مدت و کوتاه مدت را افزایش دهد.
نظر شما