به گزارش ایمنا، انتشار این خبر و بررسی صحت و یا عدم آن ما را بر آن داشت که به جزئیات این موضوع بپردازیم. در این خصوص از مسئول دفتر نمایندگی سازمان میراث فرهنگی شهرستان چادگان نیز پرس و جو شده است.
روستای اورگان
«اورگان» یا «اورگون» نام روستایی زیباست در شهرستان چادگان که دل در ژرفای تاریخ دارد. اورگان روستایی است در کنار زاینده رود در حاشیه جاده کوهرنگ که بر روی تپه ای بلند قرار گرفته است. روستای اورگان ییلاق و تفرجگاهی برای حکام صفوی بوده است و امروز نیز تفرجگاه و مکانی برای آرامش همگان می باشد. ساکنین این شهرستان غالبا دارای تحصیلات دانشگاهی می باشند. غالب اهالی این شهرستان به فامیل های استکی، حیدری، صالحی، نظری و احمدی شهرت دارند. گویش آنها بختیاری و شیعه مذهب می باشند. این دشت در بهار پوشیده از گل های وحشی رنگارنگ زیبا و گیاهان دارویی همچون رازیانه، بومادران، کنگر، ریواس، ختمی، پونه، موسیر و آویشن که سراسر این منطقه به ویژه دره تنگ سیاه را فرا می گیرند و چشم اندازی چشم نواز را پدید می آورند. اورگان دارای باغستان های انبوه و گسترده و درخت ستان های بادام، گردو، انگور و انواع دیگر میوه ها که سرآمد آنها « باغ خان» جلوه خاصی به روستای اورگان بخشیده است. درختان کهنسال گردوی «کریم خانی» این روستا، از یادگارهای دوره حکومت کریم خان زند است. رودخانه اورگون از سرشاخه های اصلی زنده رود است که این سرزمین را زاینده کرده است و مردمانش را سرزنده.
وجه تسمیه اورگان
وجه تسمیه اورگان به زبان بختیاری مخفف آب روگان و آب رونده، به معنی جایی که آب فراوانی دارد.
پل تاریخی اورگان
پل تاریخی اورگان در 50 کیلومتری شهر چادگان و 160کیلومتری شهر اصفهان واقع شده است. پل اورگان در سال 1329 به پیشنهاد استاد مرتضی رییسی نافچی و حمایت مالی حاج جلیل استکی فرزند حاج خداداد استکی و با معماری استاد مرتضی ریسیی نافچی و همکاری فرزندانش حاج آقا محمد و حاج احمد آقا در مدت دو سال و نیم ساخته شده است. لازم به ذکر است که در زمان کودکی حاج جلیل استکی، پل اورگان ابتدا به مصالح چوب ساخته شد، اما سالها بعد از آن، توسط اهالی محترم روستای اورگان و مدیریت مرحوم حاج علی اکبر استکی عموی بزرگوار مرحوم حاج جلیل استکی بنا شده بوده است و هر ساله در ابتدای فصل بهار به دلیل طغیان رودخانه پل چوبی خراب می شد و مجددا به همت همه بزرگواران روستا مجددا مهیا می شده است. در نهایت در سال 29 شمسی، اهالی روستای اورگان به منظور ارتباط با روستاهای هم جوار، به احداث پلی اقدام نمودند که ۹۰ متر طول و عرض و ارتفاع 5 متر در قوس میانی، با ۱۲ پایه و ۱۱ دهانه معبر آب دارد. این پل علاوه بر اتصال روستاهای همجوار، سبب اتصال استان چهارمحال و بختیاری به استان اصفهان گردید. پل اورگان به دلیل قرار گرفتن بروی رودخانه زایندهرود در کنار جاده اصلی اصفهان کوهرنگ، تفرجگاهی نیز محسوب می شد. این پل بارها به دلیل طغیان های رودخانه زاینده رود به زیر آب رفت که آخرین مورد به سال 1383 بازمی گردد، اما این پل هیچگاه کمر خم نکرد. البته عده ای نیز این گمان را مطرح نموده اند که بنای اولیه این پل با یازده دهانه و یک دهانه زیرین در وسط آن در دوران شاه عباس اول صفوی ساخته شده و البته منقول است که بنای اولیه این پل به دوران هخامنشیان و ساسانیان نیز باز می گردد.
تخریب نیمی از اولین پل تاریخی در مسیر رودخانه
بخشدار مرکزی چادگان 25 مهرماه سال 1395 در گفتگو با خبرنگار صدا و سیما از ترک خوردگی و فرسودگی پل تاریخی 100ساله اورگان خبر داد. کوروش موگویی اظهار داشت: در هر 11دهنه پل آثار ترک خوردگی و فرسودگی مشاهده شده است.
وی افزود: عبور و مرور خودروهای سنگین و همچنین توجه نکردن به ترمیم پل سبب فرسودگی این پل شده است. بخشدار بخش مرکزی چادگان از مسوولان خواست تا نام پل تاریخی اورگان را در فهرست آثار ملی ثبت کنند و برای ترمیم و ساخت یک پل فلزی در کنار این پل اعتبار اختصاص دهند.
پل اورگان در آستانه تخریب نیست!
مسئول دفتر نمایندگی سازمان میراث فرهنگی شهرستان چادگان در گفتگو با خبرنگار ایمنا اظهار داشت: خبرهای منتشر شده درباره تخریب و یا در آستانه تخریب قرار گرفتن پل اورگان صحیح نیست.
عبداللهی ضمن اشاره به این که پل تاریخی اورگان ثبت ملی شده است و به زودی کد ثبتی این پل ارائه می شود، افزود: مشکل عمده ای که درباره پل اورگان وجود دارد این است که خودروهای سنگین از روی آن عبود می کنند و البته برای گذار از رودخانه، چاره ای برای عبود وجود ندارد بجز این پل تاریخی، زیرا تنها جاده و راه اتصال استان چهارمحال و بختیاری به استان اصفهان همین پل است و علاوه بر آن، معبری برای اتصال چند روستا بشمار می رود.
عبداللهی گفت: نامه نگاری هایی با اداره راه و ترابری و فرمانداری شهرستان چادگان انجام شده تا در اعتبارات سالیانه، احداث پلی دیگر دیده شود اما آن طور که به ما اعلام کرده اند، امسال این احداث محقق نخواهد شد. وی تأکید نمود: چانه زنی برای احداث پل دیگری در کنار پل اورگان ادامه دارد.
مسئول دفتر نمایندگی سازمان میراث فرهنگی شهرستان چادگان ادامه داد: ما مبلغی را به عنوان بودجه اولیه برای استحکام بخشی این پل پیش بینی کرده ایم که تقریباً 500 میلیون ریال است، این درخواست به فرمانداری شهرستان ارائه شد و مورد تأیید فرمانداری قرار گرفت و به سازمان برنامه و بودجه ابلاغ شد و در نهایت به سازمان میراث فرهنگی ابلاغ شده است که البته هنوز در مرحله مبادله اوراق است و هنوز مبلغی به اداره میراث مبنی بر مرمت و درواقع استحکام بخشی پل اورگان داده نشده است و اگر تا آذرماه محقق نشد به صورت قطعی تا اردیبهشت ماه محقق خواهد شد و استحکام بخشی پل آغاز می شود.12168/135 شیرین مستغاثی
روستای اورگان
«اورگان» یا «اورگون» نام روستایی زیباست در شهرستان چادگان که دل در ژرفای تاریخ دارد. اورگان روستایی است در کنار زاینده رود در حاشیه جاده کوهرنگ که بر روی تپه ای بلند قرار گرفته است. روستای اورگان ییلاق و تفرجگاهی برای حکام صفوی بوده است و امروز نیز تفرجگاه و مکانی برای آرامش همگان می باشد. ساکنین این شهرستان غالبا دارای تحصیلات دانشگاهی می باشند. غالب اهالی این شهرستان به فامیل های استکی، حیدری، صالحی، نظری و احمدی شهرت دارند. گویش آنها بختیاری و شیعه مذهب می باشند. این دشت در بهار پوشیده از گل های وحشی رنگارنگ زیبا و گیاهان دارویی همچون رازیانه، بومادران، کنگر، ریواس، ختمی، پونه، موسیر و آویشن که سراسر این منطقه به ویژه دره تنگ سیاه را فرا می گیرند و چشم اندازی چشم نواز را پدید می آورند. اورگان دارای باغستان های انبوه و گسترده و درخت ستان های بادام، گردو، انگور و انواع دیگر میوه ها که سرآمد آنها « باغ خان» جلوه خاصی به روستای اورگان بخشیده است. درختان کهنسال گردوی «کریم خانی» این روستا، از یادگارهای دوره حکومت کریم خان زند است. رودخانه اورگون از سرشاخه های اصلی زنده رود است که این سرزمین را زاینده کرده است و مردمانش را سرزنده.
وجه تسمیه اورگان
وجه تسمیه اورگان به زبان بختیاری مخفف آب روگان و آب رونده، به معنی جایی که آب فراوانی دارد.
پل تاریخی اورگان
پل تاریخی اورگان در 50 کیلومتری شهر چادگان و 160کیلومتری شهر اصفهان واقع شده است. پل اورگان در سال 1329 به پیشنهاد استاد مرتضی رییسی نافچی و حمایت مالی حاج جلیل استکی فرزند حاج خداداد استکی و با معماری استاد مرتضی ریسیی نافچی و همکاری فرزندانش حاج آقا محمد و حاج احمد آقا در مدت دو سال و نیم ساخته شده است. لازم به ذکر است که در زمان کودکی حاج جلیل استکی، پل اورگان ابتدا به مصالح چوب ساخته شد، اما سالها بعد از آن، توسط اهالی محترم روستای اورگان و مدیریت مرحوم حاج علی اکبر استکی عموی بزرگوار مرحوم حاج جلیل استکی بنا شده بوده است و هر ساله در ابتدای فصل بهار به دلیل طغیان رودخانه پل چوبی خراب می شد و مجددا به همت همه بزرگواران روستا مجددا مهیا می شده است. در نهایت در سال 29 شمسی، اهالی روستای اورگان به منظور ارتباط با روستاهای هم جوار، به احداث پلی اقدام نمودند که ۹۰ متر طول و عرض و ارتفاع 5 متر در قوس میانی، با ۱۲ پایه و ۱۱ دهانه معبر آب دارد. این پل علاوه بر اتصال روستاهای همجوار، سبب اتصال استان چهارمحال و بختیاری به استان اصفهان گردید. پل اورگان به دلیل قرار گرفتن بروی رودخانه زایندهرود در کنار جاده اصلی اصفهان کوهرنگ، تفرجگاهی نیز محسوب می شد. این پل بارها به دلیل طغیان های رودخانه زاینده رود به زیر آب رفت که آخرین مورد به سال 1383 بازمی گردد، اما این پل هیچگاه کمر خم نکرد. البته عده ای نیز این گمان را مطرح نموده اند که بنای اولیه این پل با یازده دهانه و یک دهانه زیرین در وسط آن در دوران شاه عباس اول صفوی ساخته شده و البته منقول است که بنای اولیه این پل به دوران هخامنشیان و ساسانیان نیز باز می گردد.
تخریب نیمی از اولین پل تاریخی در مسیر رودخانه
بخشدار مرکزی چادگان 25 مهرماه سال 1395 در گفتگو با خبرنگار صدا و سیما از ترک خوردگی و فرسودگی پل تاریخی 100ساله اورگان خبر داد. کوروش موگویی اظهار داشت: در هر 11دهنه پل آثار ترک خوردگی و فرسودگی مشاهده شده است.
وی افزود: عبور و مرور خودروهای سنگین و همچنین توجه نکردن به ترمیم پل سبب فرسودگی این پل شده است. بخشدار بخش مرکزی چادگان از مسوولان خواست تا نام پل تاریخی اورگان را در فهرست آثار ملی ثبت کنند و برای ترمیم و ساخت یک پل فلزی در کنار این پل اعتبار اختصاص دهند.
پل اورگان در آستانه تخریب نیست!
مسئول دفتر نمایندگی سازمان میراث فرهنگی شهرستان چادگان در گفتگو با خبرنگار ایمنا اظهار داشت: خبرهای منتشر شده درباره تخریب و یا در آستانه تخریب قرار گرفتن پل اورگان صحیح نیست.
عبداللهی ضمن اشاره به این که پل تاریخی اورگان ثبت ملی شده است و به زودی کد ثبتی این پل ارائه می شود، افزود: مشکل عمده ای که درباره پل اورگان وجود دارد این است که خودروهای سنگین از روی آن عبود می کنند و البته برای گذار از رودخانه، چاره ای برای عبود وجود ندارد بجز این پل تاریخی، زیرا تنها جاده و راه اتصال استان چهارمحال و بختیاری به استان اصفهان همین پل است و علاوه بر آن، معبری برای اتصال چند روستا بشمار می رود.
عبداللهی گفت: نامه نگاری هایی با اداره راه و ترابری و فرمانداری شهرستان چادگان انجام شده تا در اعتبارات سالیانه، احداث پلی دیگر دیده شود اما آن طور که به ما اعلام کرده اند، امسال این احداث محقق نخواهد شد. وی تأکید نمود: چانه زنی برای احداث پل دیگری در کنار پل اورگان ادامه دارد.
مسئول دفتر نمایندگی سازمان میراث فرهنگی شهرستان چادگان ادامه داد: ما مبلغی را به عنوان بودجه اولیه برای استحکام بخشی این پل پیش بینی کرده ایم که تقریباً 500 میلیون ریال است، این درخواست به فرمانداری شهرستان ارائه شد و مورد تأیید فرمانداری قرار گرفت و به سازمان برنامه و بودجه ابلاغ شد و در نهایت به سازمان میراث فرهنگی ابلاغ شده است که البته هنوز در مرحله مبادله اوراق است و هنوز مبلغی به اداره میراث مبنی بر مرمت و درواقع استحکام بخشی پل اورگان داده نشده است و اگر تا آذرماه محقق نشد به صورت قطعی تا اردیبهشت ماه محقق خواهد شد و استحکام بخشی پل آغاز می شود.12168/135 شیرین مستغاثی
نظر شما