مرتضی کاردگر در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا در مازندران با اشاره به آخرین وضعیت پروژه‌های عمرانی و ترافیکی بابل اظهار کرد: کمربندی شرقی دوم (محور مدافعان حرم) از محدوده هادی‌نوروزی تا شهرک بهزاد در دست اجراست و پیمانکاران در بخش‌های مختلف این مسیر مشغول فعالیت هستند.
وی با بیان اینکه حدفاصل میدان فاضل تا میدان شهید موسی‌پور نیز بخشی از این پروژه است، افزود: با تکمیل این مسیر، اجرای دو پروژه عمرانی دیگر شامل پل روگذر دوطرفه میدان فاضل و پل چپ‌گرد میدان هادی‌نوروزی برای روان‌سازی ترافیک شهر ضرورت دارد.
رئیس شورای اسلامی شهر بابل این دو نقطه را از گره‌های اصلی ترافیکی شهر دانست و تصریح کرد: مطالعات این طرح‌ها انجام شده و مشاور نیز انتخاب شده است؛ مشخصات فنی پل میدان فاضل در حال تدوین است و طرح پل هادی‌نوروزی نیز به‌زودی وارد مرحله اجرا خواهد شد.
کاردگر با اشاره به روند اجرای کمربندی شرقی دوم بیان کرد: شهرداری طی سال‌های گذشته با اعتباری بالغ بر یک همت، برای تملک اراضی این مسیر اقدام کرده که بخش عمده و نزدیک به ۱۰۰ درصد تملک‌ها انجام شده است.
وی ادامه داد: همزمان با تملک اراضی، عملیات اجرایی کمربندی در حدفاصل میدان فاضل تا میدان شهید موسی‌پور با انعقاد قرارداد با پیمانکاران مختلف آغاز شد، اما به دلیل مشکلات اقتصادی و قصور برخی پیمانکاران در تکمیل به‌موقع پروژه، اقدامات قانونی برای فسخ قراردادهای مربوط انجام گرفت.
شفاف‌سازی پیرامون مسائل ترافیکی ورودی امیرکلا و میدان سربازان گمنام
رئیس شورای اسلامی شهر بابل با تأکید بر ضرورت تسریع در تکمیل این پروژه مطرح کرد: بر اساس سیاست‌گذاری شورای شهر، ادامه عملیات اجرایی کمربندی شرقی دوم به شیوه امانی در دستور کار شهرداری قرار گرفته است و با پیگیری شهردار، حمایت اعضای شورا و همراهی مسئولان شهرستان، روند اجرای پروژه با پیشرفت مناسبی دنبال می‌شود.
کاردگر درباره وضعیت ترافیکی میدان سربازان گمنام امام زمان (عج) در ورودی امیرکلا نیز گفت: طراحی هندسی این میدان بر اساس مطالعات مشاوران متخصص و با اخذ مصوبات شوراهای ترافیک شهرستان و استان انجام شده و از نظر کارشناسی، ساختار کلی طرح ایرادی ندارد.
وی با اشاره به برخی نارضایتی‌ها از وضعیت تردد در محدوده این میدان افزود: بخشی از مشکلات به محدوده شمال‌غربی میدان و مسیر منتهی به کوچه هوشنگ‌قلی بازمی‌گردد؛ جایی که باید تمهیدات لازم برای تسهیل عبور و مرور در اطراف میدان پیش‌بینی می‌شد، اما این موضوع به‌طور کامل محقق نشد و در نتیجه گره ترافیکی ایجادشده، موجب پس‌زدن ترافیک تا محدوده میدان امام علی (ع) شده است.
رئیس شورای اسلامی شهر بابل با بیان اینکه عملکرد واقعی میدان در توزیع ترافیک با گذشت زمان بیشتر مشخص می‌شود، تأکید کرد: در صورت تأیید کارشناسان مبنی بر ضرورت اصلاحات یا ایجاد تسهیلات بیشتر، مدیریت شهری و شهرداری بابل برای پیگیری و اجرای اقدامات اصلاحی آمادگی دارند.
کاردگر با اشاره به تأثیر تکمیل رینگ ترافیکی بابل در کاهش بار تردد شهری خاطرنشان کرد: تکمیل این رینگ می‌تواند بین ۲۰ تا ۳۰ درصد از بار ترافیکی شهر بکاهد و پس از اجرای فاز فعلی، ادامه مسیر تا حدفاصل میدان هادی‌نوروزی و محور بابل‌کنار نیز در دستور کار قرار می‌گیرد تا شبکه رینگ ترافیکی شهر تکمیل شود.
نظر شما