گره تأمین مالی قطار سریع‌السیر اصفهان-تهران با مولدسازی اراضی راه‌آهن باز شدنی است

مدیرکل امور اقتصادی و دارایی استان اصفهان گفت: عواید حاصل از مولدسازی اراضی مازاد راه‌آهن اصفهان برای تأمین مالی و پیشبرد پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان-تهران اختصاص پیدا کند تا از ظرفیت دارایی‌های دولتی برای تسریع در اجرای طرح‌های مهم زیرساختی استفاده شود.

ناصر یارمحمدیان در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا بر ضرورت تسریع در اجرای طرح مولدسازی دارایی‌های دولتی و اختصاص منابع حاصل از آن به پروژه‌های اولویت‌دار عمرانی اظهار کرد:  خواستار تخصیص عواید حاصل از مولدسازی اراضی راه‌آهن اصفهان به تأمین مالی و پیشبرد پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان-تهران شد.

وی با اشاره به اهمیت مولدسازی دارایی‌های مازاد دستگاه‌های اجرایی در تأمین منابع مالی طرح‌های عمرانی و توسعه‌ای افزود: شناسایی و تعیین‌تکلیف املاک مازاد دولت، در کنار تسهیل فرایندهای اجرایی و رفع موانع موجود، می‌تواند نقش مؤثری در بهره‌گیری بهینه از ظرفیت دارایی‌های دولتی و تأمین مالی پروژه‌های اولویت‌دار استان داشته باشد.

یارمحمدیان با اشاره به چالش‌های موجود در مسیر اجرای طرح‌های مولدسازی بیان کرد: نبود تناسب افزایش اختیارات تفویض‌شده به استانداران با رشد قیمت املاک، طولانی بودن فرایند دریافت مجوز برای املاک بزرگ و گران‌قیمت، تأمین نشدن هزینه‌های جانبی به‌ویژه هزینه کارشناسی قیمت‌گذاری و طولانی بودن فرایند صدور مجوز تغییر کاربری، از جمله موانعی است که روند اجرای طرح‌های مولدسازی را با کندی روبه‌رو می‌کند.

وی بازنگری در فرایندهای اداری و اجرایی را از الزامات تسریع در تعیین تکلیف دارایی‌های مازاد دانست و تصریح کرد: رفع این موانع و بازنگری در فرایندهای اجرایی و اداری، به‌ویژه در زمینه تفویض اختیار متناسب با شرایط روز بازار املاک، می‌تواند زمینه تسریع در تعیین‌تکلیف دارایی‌های مازاد و استفاده مؤثرتر از ظرفیت‌های قانونی مولدسازی را فراهم کند.

مدیرکل امور اقتصادی و دارایی استان اصفهان با تأکید بر ضرورت تعیین‌تکلیف اراضی مازاد شرکت راه‌آهن در اصفهان یادآور شد: لازم است بخش‌های واجد شرایط مولدسازی این اراضی در کوتاه‌ترین زمان ممکن بررسی و مجوزهای موردنیاز برای اجرای فرایند مولدسازی آن‌ها صادر شود.

یارمحمدیان با اشاره به اهمیت راهبردی پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان-تهران خاطرنشان کرد: عواید حاصل از مولدسازی اراضی راه‌آهن باید تنها در راستای تأمین مالی و پیشبرد پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان-تهران اختصاص پیدا کند تا از این ظرفیت برای حمایت از اجرای یکی از طرح‌های مهم زیرساختی کشور استفاده شود.

کد مطلب 1016783

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.