محمد بابایی‌زاده در گفت و گو با خبرنگار ایمنا در قم با اشاره به آخرین وضعیت توسعه شبکه حمل‌ونقل ریلی شهر قم اظهار کرد: خط دوم متروی قم یکی از پروژه‌های مهم توسعه حمل‌ونقل عمومی شهر است که اجرای آن باید بر اساس مطالعات فنی و اقتصادی، الزامات قانونی و تأمین منابع مالی مورد نیاز دنبال شود.
وی افزود: تابستان سال جاری بخش مهمی از مقدمات قانونی و مطالعاتی این پروژه، از جمله پیگیری الزامات مربوط به مطالعات فنی و مجوزهای مورد نیاز، انجام شده و اقدامات لازم برای ورود به مراحل بعدی در دستور کار قرار گرفته است.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم با اشاره به برنامه‌ریزی برای آغاز عملیات اجرایی خط دوم مترو تصریح کرد: محدوده بوستان علوی برای آغاز عملیات اجرایی این خط پیش‌بینی شده است و فرایند انتخاب مشاور و پیمانکار و تکمیل طراحی‌های مورد نیاز برای پیشبرد پروژه دنبال می‌شود.
بابایی‌زاده با تشریح مسیر پیش‌بینی‌شده خط دوم متروی قم ادامه داد: این خط بر اساس مصوبات مربوط، از محدوده ۵۶۰ هکتاری و شهرک پردیسان آغاز می‌شود و با امتداد به سمت بخش‌های شمالی شهر، در مسیر خود با خط یک مترو نیز ارتباط خواهد داشت.
وی خاطرنشان کرد: اتصال خطوط یک و دو مترو می‌تواند در آینده زمینه جابه‌جایی آسان‌تر شهروندان میان مناطق مختلف شهر را فراهم کند و نقش مؤثری در تکمیل شبکه حمل‌ونقل عمومی قم داشته باشد.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم درباره امکان استفاده از تجهیزات موجود خط یک در پروژه خط دوم گفت: استفاده از بخشی از تجهیزات موجود در خط یک برای خط دوم از نظر فنی قابل بررسی است، اما تصمیم‌گیری در این زمینه به طراحی نهایی خط و بررسی میزان انطباق تجهیزات با نیازهای پروژه بستگی دارد.
بابایی‌زاده با تأکید بر ضرورت توجه به الزامات اجرایی پروژه افزود: توسعه خطوط مترو علاوه بر طراحی و انتخاب تجهیزات، نیازمند هماهنگی با مراجع ذی‌صلاح از جمله وزارت کشور و سازمان برنامه و بودجه و پیش‌بینی منابع مالی پایدار است.
نظر شما