حامد خسروی در گفت و گو با خبرنگار ایمنا در قم با اشاره به بررسی ظرفیت‌های موجود برای توسعه حمل‌ونقل ریلی اظهار کرد: توسعه شبکه حمل‌ونقل عمومی نیازمند نگاهی فراتر از اجرای پروژه‌های منفرد است و باید ظرفیت زیرساخت‌های موجود، نیازهای سفر شهروندان و امکان ارتباط میان شیوه‌های مختلف جابه‌جایی در کنار یکدیگر مورد توجه قرار گیرد.
وی افزود: در همین راستا، استفاده از خط ریلی موجود و امکان راه‌اندازی سرویس ریل‌باس برای جابه‌جایی مسافران میان محدوده پردیسان و شهرک صنعتی شکوهیه، به‌عنوان یکی از گزینه‌های مطالعاتی مطرح شده و بررسی‌های اولیه برای ارزیابی ظرفیت این مسیر در جریان است.
مدیرکل مطالعات و برنامه‌ریزی حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم با بیان اینکه پردیسان یکی از کانون‌های مهم تولید سفر در شهر قم به شمار می‌رود، تصریح کرد: توسعه سکونت در این محدوده و ضرورت دسترسی مناسب شهروندان به مراکز اشتغال، اهمیت برنامه‌ریزی برای ایجاد مسیرهای جدید حمل‌ونقل عمومی را افزایش داده است.
خسروی ادامه داد: برآوردهای اولیه نشان می‌دهد تقاضای سفر از پردیسان به سمت شهرک صنعتی شکوهیه در ساعات اوج صبحگاهی قابل توجه است؛ با این حال، تعیین میزان دقیق تقاضا، ظرفیت مورد نیاز ناوگان و توجیه‌پذیری ارائه خدمات ریلی، نیازمند تکمیل مطالعات کارشناسی است.
وی با اشاره به اهمیت جانمایی ایستگاه‌های پیشنهادی گفت: در بررسی‌های اولیه، دسترسی ساکنان پردیسان و شهرک رئیسی به شبکه معابر شهری و همچنین نزدیکی موقعیت ایستگاه پیشنهادی به مسیر خط ۲ قطار شهری قم مورد توجه قرار گرفته است؛ چراکه امکان ارتباط مناسب میان سامانه‌های مختلف حمل‌ونقل عمومی می‌تواند در افزایش جذابیت استفاده از این خدمات برای شهروندان مؤثر باشد.
مدیرکل مطالعات و برنامه‌ریزی حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم با تأکید بر ضرورت نگاه شبکه‌ای به توسعه حمل‌ونقل ریلی خاطرنشان کرد: بررسی ظرفیت ریل‌باس در کنار خطوط قطار شهری، این فرصت را فراهم می‌کند که نیازهای متفاوت سفرهای درون‌شهری و سفرهای مرتبط با مراکز اشتغال در قالب یک برنامه هماهنگ مورد مطالعه قرار گیرد.
خسروی با اشاره به ضرورت هماهنگی میان دستگاه‌های مسئول افزود: بررسی امکان بهره‌برداری مسافری از مسیر ریلی موجود، الزامات ایمنی، شرایط فنی و نحوه ارائه خدمات، با همکاری دستگاه‌های مرتبط از جمله اداره‌کل راه‌آهن استان پیگیری می‌شود و تصمیم‌گیری نهایی منوط به نتایج این بررسی‌ها خواهد بود.
وی تأکید کرد: طرح ریل‌باس پردیسان ـ شکوهیه در مرحله مطالعات و امکان‌سنجی اولیه قرار دارد و تاکنون تصمیم قطعی درباره اجرای پروژه، موقعیت نهایی ایستگاه، هزینه‌های مورد نیاز و شیوه بهره‌برداری اتخاذ نشده است.
نظر شما