به گزارش خبرگزاری ایمنا از قزوین، حسین تقی‌خانی امشب _سه‌شنبه بیست‌وهشتم مهر_ در جلسه شورای راهبری تصادفات استان اظهار کرد: در هفت ماه نخست امسال ۱۶۷ میلیون تردد در محورهای مواصلاتی استان به ثبت رسیده که به‌طور میانگین معادل ۸۱۲ هزار تردد در روز است و حدود ۶ درصد این ترددها را وسایل نقلیه سنگین تشکیل می‌دهند.
وی افزود: بر اساس آمار نیمه نخست امسال، قزوین با سهم حدود ۱۹.۸ درصدی ترددهای ثبت‌شده با سرعت غیرمجاز، در رتبه دوم کشور قرار دارد. همچنین میانگین سرعت وسایل نقلیه در جاده‌های استان حدود ۸۳ کیلومتر بر ساعت است که قزوین را در جایگاه سوم کشور قرار می‌دهد.
فرمانده پلیس راه استان قزوین با تأکید بر ضرورت کنترل سرعت در محورهای پرتردد بیان کرد: حجم بالای تردد در جاده‌های استان، توجه جدی‌تر به نظارت بر رفتار رانندگان و ایمن‌سازی محورهای مواصلاتی را ضروری کرده است.
بیش از ۴۰ درصد رانندگان مقصر غیربومی هستند
تقی‌خانی در ادامه با اشاره به روند تصادفات جاده‌ای اظهار کرد: بر اساس آمار هفت‌ماهه، تعداد تصادفات منجر به فوت در استان دو فقره کاهش یافته و شمار جان‌باختگان نیز با هفت نفر کاهش، چهار درصد کمتر شده است. در آمار نهایی‌شده شش‌ماهه نیز کاهش دو فقره‌ای تصادفات منجر به فوت و کاهش هفت‌نفره جان‌باختگان ثبت شده است.
وی با اشاره به سهم رانندگان بومی و غیربومی در تصادفات استان گفت: در سطح کشور، حدود ۴۱ درصد رانندگان مقصر در تصادفات غیربومی و ۵۹ درصد بومی هستند، اما در استان قزوین ۶۲ درصد رانندگان مقصر غیربومی و ۳۸ درصد بومی هستند. این وضعیت از یک سو اهمیت محورهای مواصلاتی قزوین در شبکه حمل‌ونقل کشور را نشان می‌دهد و از سوی دیگر بیانگر ضرورت تقویت اقدامات فرهنگی، نظارت پلیسی، کنترل هوشمند تخلفات و ایمن‌سازی زیرساخت‌های جاده‌ای برای کاهش تصادفات است.
۴۷ درصد تصادفات تک‌وسیله‌ای است
رئیس پلیس راه استان قزوین با تأکید بر نقش سامانه‌های هوشمند در کاهش تلفات جاده‌ای تصریح کرد: بررسی تصادفات منجر به فوت و جرح در هفت ماه نخست امسال نشان می‌دهد ۵۲ درصد این حوادث در زمان تاریکی هوا رخ داده است. در چنین شرایطی، کنترل هوشمند سرعت و تخلفات می‌تواند نقش مؤثری در پیشگیری از حوادث داشته باشد؛ چراکه نظارت صرفاً میدانی پلیس، به‌ویژه در ساعات شب، برای پوشش تمام مخاطرات موجود در محورهای مواصلاتی کافی نیست.
تقی‌خانی ادامه داد: حدود ۴۷ درصد تصادفات منجر به فوت و جرح بررسی‌شده نیز از نوع تک‌وسیله‌ای بوده‌اند که این موضوع، ضرورت توجه به وضعیت راه‌ها، کنترل سرعت وسایل نقلیه و توسعه سامانه‌های هوشمند نظارتی را دوچندان می‌کند.
وی درباره وضعیت دوربین‌های کنترل سرعت استان نیز گفت: از مجموع ۱۸ مجموعه دوربین کنترل سرعت، ۱۱ مجموعه فعال و هفت مجموعه غیرقابل استفاده یا نیازمند تعمیر هستند. خرید هشت دوربین جدید در شورای ترافیک مصوب شده بود، اما در ادامه اعلام شد که اعتبار لازم برای اجرای این مصوبه تأمین نشده است.
رشد ۳۸ درصدی اعمال قانون در محل تخلف
رئیس پلیس راه فرماندهی انتظامی استان قزوین در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اقدامات کنترلی پلیس اظهار کرد: اعمال قانون تخلفات حادثه‌ساز در استان ۱۷ درصد افزایش یافته و قزوین از استان‌های دارای رشد قابل توجه در این حوزه است.
تقی‌خانی اضافه کرد: میزان اعمال قانون توسط مأموران پلیس در محل نیز ۳۸ درصد افزایش داشته و استان پس از فارس در جایگاه دوم کشور قرار گرفته است؛ با این حال، با احتساب تخلفات ثبت‌شده از طریق دوربین‌ها، مجموع اعمال قانون در برخی شاخص‌ها با کاهش همراه بوده است.
وی خاطرنشان کرد: تقویت تجهیزات نظارتی و افزایش امکان شناسایی تخلفات پرخطر می‌تواند به برخورد مؤثرتر با رانندگان متخلف و کاهش تصادفات و تلفات جاده‌ای در استان کمک کند.
نظر شما