مجید طاهری در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا در گلستان اظهار کرد: مطالعات این طرح از سال ۱۴۰۰ با انتخاب مشاور آغاز شد و پس از انجام بررسی‌ها و ارائه پیشنهادها، چندین مرحله در مراجع استانی بررسی شد و در نهایت در ۱۴۰۳ به تصویب کمیسیون ماده ۵ رسید و برای بررسی به شورای عالی شهرسازی و معماری ارسال شد.
وی با اشاره به محدودیت‌های توسعه شهری در استان‌های شمالی افزود: بر اساس مصوبات مرتبط با استان‌های گیلان، مازندران و گلستان، به‌دلیل محدودیت زمین و اهمیت حفظ اراضی حاصلخیز و کشاورزی، الگوی توسعه شهرها باید بیشتر بر توسعه درونی و افزایش تراکم در محدوده‌های شهری متمرکز باشد.
شهردار گرگان با تأکید بر اینکه نمی‌توان محدوده‌های مشخصی را به‌صورت قطعی برای بلندمرتبه‌سازی معرفی کرد، گفت: رویکرد کلی طرح بیشتر به سمت شمال شهر گرگان است، اما این موضوع به‌معنای مجاز بودن ساخت برج‌های بلند در همه نقاط این محدوده نیست و محدودیت‌هایی همچون حریم فرودگاه نیز باید در نظر گرفته شود.
وی درباره نگرانی شهروندان از ساخت برج‌های بلند در محور ناهارخوران گفت: در طرحی که بررسی شده، ساخت ساختمان‌های ۲۰ تا ۳۰ طبقه در محدوده جاده ناهارخوران پیش‌بینی نشده است و مشخص نیست این تصور از کجا شکل گرفته است.
طاهری با اشاره به ضرورت جلوگیری از گسترش بی‌ضابطه بافت‌های شهری به سمت مناطق طبیعی و کشاورزی تصریح کرد: اگر برای توسعه درون‌شهری و نوسازی بافت‌ها ضوابط مناسب و مشوق‌های لازم در نظر گرفته نشود، تفکیک اراضی به قطعات کوچک، شکل‌گیری معابر غیراستاندارد و توسعه پراکنده شهر ادامه پیدا می‌کند.
وی ادامه داد: یکی از راهکارهای مدیریت این روند، ارائه مشوق‌هایی برای تجمیع قطعات زمین و ساخت‌وساز در مقیاس بزرگ‌تر است تا امکان استفاده از ظرفیت بلندمرتبه‌سازی در محدوده‌های مناسب فراهم شود و از گسترش ساخت‌وسازهای پراکنده جلوگیری شود.
شهردار گرگان با تأکید بر ضرورت اطلاع‌رسانی دقیق درباره جزئیات طرح گفت: بخشی از نگرانی‌های موجود ناشی از تبیین نشدن مناسب موضوع برای شهروندان است. مسائل شهری نباید به‌صورت صفر و یکی دیده شوند، بلکه باید با اطلاع‌رسانی شفاف، بررسی دیدگاه‌های مختلف و گفت‌وگو درباره ابعاد موضوع، زمینه تصمیم‌گیری بهتر فراهم شود.
وی با اشاره به ضرورت بررسی شرایط فنی پیش از اجرای پروژه‌های بلندمرتبه‌سازی خاطرنشان کرد: این طرح‌ها باید از جنبه‌های مختلف، از جمله مطالعات ژئوتکنیک و خاک، آثار ترافیکی و شرایط شهرسازی بررسی شوند.
به گفته وی، محدودیت‌های مربوط به شیب زمین و حریم بافت‌های تاریخی باید در تصمیم‌گیری‌ها مورد توجه قرار گیرد.
نظر شما