با اصفهان کارت رکاب بزنید/ دوچرخه سواری در مسیرهای ویژه

از گذشته، اصفهان به شهر دوچرخه سواران معروف بوده و استفاده از اين وسيله نقليه غيرموتوري نسبت به ساير شهرها از عموميت بيشتري برخوردار بوده است.
هم اكنون در سطح شهر اصفهان ۲۵ ايستگاه دوچرخه راه اندازي شده كه نگهداري هر ايستگاه ماهيانه بالغ بر ۲۰ميليون ريال است. 

راه اندازي ايستگاه هاي دوچرخه در نقاط مختلف شهر ازجمله خيابان هاي چهارباغ عباسي، چهارباغ خواجو، ميدان امام (ع) با هدف تشويق شهروندان به استفاده از وسائل حمل و نقل پاك، كاهش آلودگي هوا و صوتي و كاهش مصرف سوخت صورت گرفت و پس از آن با استقبال خوبي از سوي شهروندان روبه رو شد.
اين استقبال پس از مكانيزه شدن ايستگاه هاي دوچرخه و امكان تحويل دوچرخه ها از ايستگاه مبدا و تحويل آن به ايستگاه مقصد بيشتر شد و اكنون اكثر شهروندان اصفهاني از يك هزار دوچرخه ای كه در ايستگاه هاي سطح شهر تعبيه شده استفاده مي كنند. 

بهره برداري از دومين عملكرد كارت هاي حمل و نقل 
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان با اشاره به بهره برداري از دومين عملكرد كارت هاي حمل و نقل و به دنبال آن مکانیزه شدن ایستگاه های دوچرخه مي گويد: از این پس شهروندان می توانند با استفاده از کارت الکترونیکی حمل و نقل (اصفهان کارت) و یک بار ثبت نام، دوچرخه را از ایستگاه مبدا تحویل گرفته و پس از طی سفر شهری دوچرخه را در دیگر ایستگاه های نزدیک به ایستگاه مقصد تحویل دهند.
مصطفی نوریان بابيان اينكه هزينه اجرا و بهره برداري و مكانيزاسيون ايستگاه هاي دوچرخه از ابتدا تا كنون بالغ بر يك ميليارد و 500هزار تومان بوده است، اظهار مي دارد: با توجه به این که قبل از مکانیزه شدن امکان تحویل دوچرخه از ایستگاه مبدا به ایستگاه های دیگر نبود از این رو تعداد استفاده کنندگان از دوچرخه را محدود می کرد.
وی با اشاره به تعداد ایستگاه های دوچرخه اذعان مي دارد: در سطح شهر اصفهان ۲۵ ایستگاه دوچرخه راه اندازی شده که هزینه نگهداری هر ایستگاه ماهیانه بالغ بر ۲۰ میلیون ریال است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان در رابطه با تاثیرات مطلوب دوچرخه در مجموعه سامانه های حمل و نقل شهر اصفهان تصريح مي كند: ویژگی های جغرافیایی اصفهان ظرفیتی فوق العاده برای توسعه ایستگاه های دوچرخه دارد؛ لذا می توان با اطلاع رسانی گسترده و فرهنگ سازی استفاده کنندگان دوچرخه را افزایش داد. 

مكانيزه شدن تمام ايستگاه هاي دوچرخه تا پايان سال 92
رییس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شورای اسلامی شهر اصفهان در ارتباط با مکانیزه شدن ایستگاه های دوچرخه سطح شهر اصفهان عنوان مي كند: در حال حاضر اکثر ایستگاه های دوچرخه مکانیزه شده است ولی در بعضی از نقاط به دلیل نبودن امکانات فنی این امر به تعویق افتاده است؛ لذا تا پایان سال جاری تمامی ایستگاه ها مکانیزه خواهند شد.  
ابوالفضل قرباني با بیان اینکه با مکانیزه شدن ایستگاه های دوچرخه عامل انسانی حذف خواهد شد تصریح مي كند: افراد می توانند با داشتن کارت الکترونیکی اصفهان کارت که شماره ملی آن ها از قبل در آن ذخیره شده است به این ایستگاه ها مراجعه و دوچرخه دریافت کنند.
وی با اشاره به تاثیرات این اقدامات در راحتی و سهولت شهروندان مي افزايد: با این اقدام شهروندان می‌توانند در هر یک از کانکس ها دوچرخه‌ای را دریافت کرده و در هر محدوده‌ای که کار آن ها تمام می‌شود دوچرخه را به نزدیکترین ایستگاه تحویل دهند.
رییس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شورای اسلامی شهر اصفهان نیز با بیان این که سهم استفاده از دوچرخه در سفر های روزانه شهروندان اصفهانی تنها ۲ درصد است، اظهار مي دارد: طبق برنامه ریزی های انجام شده این رقم باید به ۱۲ درصد برسد.
قربانی تاکید مي كند: مدیریت شهری تلاش می‌کند در جهت حفظ محیط زیست و کاهش ترافیک، شبکه دوچرخه‌سواری را گسترش دهد و شرایطی را فراهم کند تا شهروندان به صورت گسترده از دوچرخه استفاده کنند.
وی با اشاره به اینکه  ۲۵ ایستگاه دوچرخه در سطح شهر اصفهان وجود دارد خاطر نشان مي كند: در طرح جامع حمل و نقل پیش بینی شده است که تا دو سال آینده تعداد این ایستگاه ها به ۶۰ عدد افزایش یابد.
رییس کمیسیون حمل و نقل شورا در ادامه با بیان اینکه تا پایان سال تمامی ایستگا ه های دوچرخه مکانیزه خواهد شد مي گويد: با این اقدام تمامی ایستگاه ها به صورت زنجیروار به یکدیگر متصل می شوند و دیگر لازم نیست دوچرخه را به همان ایستگاه مبدا تحویل داد. 

ايجاد مسيرهاي وي‍ژه دوچرخه در خيابان هاي صائب و جي
مدير امور مناطق معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري اصفهان با اشاره به اینکه تا کنون مسیرهای ویژه دوچرخه در خیابان های حکیم و دشتستان ایجاد شده است اظهار مي دارد: در سال جاری مسیرهای دوچرخه در خیابان های صائب و جی و همچنین در حاشیه مادی ها ایجاد می شود.
عليرضا صلواتي در ادامه خاطر نشان مي كند: با توجه به اینکه سهم دوچرخه سواری در شهر اصفهان 2درصد است درصدد هستیم تا پایان برنامه ۵ساله اصفهان این امر را به ۱۰درصد افزایش دهیم.
وي با تاکید بر اینکه دوچرخه پاک ترین وسیله حمل و نقل در دنیا محسوب می شود اذعان مي دارد: اقدامات فرهنگی که شهرداری در این زمینه انجام داده باعث شده است که استقبال از دوچرخه بیشتر از گذشته شود. 
وي به دیگر پروژه ها اشاره مي كند و مي گويد: احداث ایستگاه های دوچرخه در محل اتوبوس های تندرو و ایجاد محل های استقرار دوچرخه در مدارس، ادارات و محل های پرترافیک شهر اصفهان از دیگر پروژه هایی می باشد که در دستور کار شهرداری قرار گرفته است.
با توجه به ترافیک سنگین و ازدحام تردد در شهر اصفهان، گسترش فرهنگ دوچرخه‌سواری یک ضرورت است همچنین کاهش ترافیک و آلودگی های زیست محیطی، رفع مشکلات مربوط به پارک و پارکینگ و صرفه جویی های اقتصادی به خصوص در زمینه انرژی و افزایش سلامت جسمی و روحی شهروندان از جمله مزایای گسترش دوچرخه‌سواری محسوب می‌شود./14