رضا خانه‌زاد یزدی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا در قم با اشاره به استفاده از اطلاعات تصادفات در برنامه‌ریزی‌های ترافیکی شهر اظهار کرد: ایجاد بانک جامع اطلاعات تصادفات قم یکی از بخش‌های مهم مطالعات ارتقای ایمنی معابر شهری است که با هدف شناسایی دقیق نقاط پرخطر و تصمیم‌گیری مبتنی بر داده برای اصلاح معابر و تقاطع‌ها دنبال می‌شود.
وی افزود: اطلاعات مربوط به تصادفات فوتی از پلیس راهور و اطلاعات تصادفات جرحی از اورژانس دریافت شده است و در حال حاضر فرایند تجمیع و پردازش این داده‌ها بر اساس موقعیت نقاط حادثه‌خیز در سطح شهر در حال انجام است.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم با بیان اینکه تحلیل سوابق تصادفات می‌تواند مبنای دقیق‌تری برای شناسایی مشکلات ایمنی معابر فراهم کند، تصریح کرد: با تکمیل این بانک اطلاعاتی، امکان شناسایی نقاط دارای فراوانی بالای تصادف و بررسی عوامل مؤثر در وقوع حوادث فراهم می‌شود تا اقدامات اصلاحی در معابر شهری بر اساس میزان خطر و اولویت انجام شود.
خانه‌زاد یزدی ادامه داد: در مطالعات ارتقای ایمنی معابر، علاوه بر بررسی آمار و سوابق تصادفات، وضعیت هندسی خیابان‌ها و تقاطع‌ها، روشنایی، تجهیزات ترافیکی، دسترسی‌ها و شرایط عبور عابران پیاده نیز مورد ارزیابی قرار می‌گیرد تا عوامل مؤثر در بروز حوادث به‌صورت جامع بررسی شود.
وی با تأکید بر اینکه حفظ جان و سلامت شهروندان مهم‌ترین اولویت در برنامه‌ریزی حمل‌ونقل شهری است، خاطرنشان کرد: هدف از انجام این مطالعات، شناسایی معابر و تقاطع‌هایی است که بیشترین نیاز را به مداخله دارند تا اقدامات ایمن‌سازی و اصلاحات ترافیکی به‌صورت هدفمند و متناسب با شرایط هر نقطه اجرا شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم با اشاره به ضرورت تغییر رویکرد در مدیریت ایمنی معابر گفت: تلاش می‌شود به‌جای تمرکز صرف بر اقدامات پس از وقوع تصادفات، با بهره‌گیری از داده‌های ثبت‌شده و شناسایی عوامل خطر، زمینه پیشگیری از حوادث و کاهش احتمال وقوع تصادفات در معابر شهری فراهم شود.
خانه‌زاد یزدی تأکید کرد: استفاده از اطلاعات پلیس راهور و اورژانس در کنار بررسی‌های فنی معابر، زمینه تصمیم‌گیری دقیق‌تر برای اولویت‌بندی طرح‌های ایمن‌سازی را فراهم می‌کند و هدف نهایی، افزایش ایمنی تردد برای عابران پیاده، رانندگان و سایر کاربران معابر شهر قم است.
نظر شما