به گزارش خبرگزاری ایمنا، شرکت ایکس‌پنگ چین مرحله آزمایشی سرویس تاکسی خودران خود با نام «یویو» (Yoyo) را در شهر گوانگژو آغاز کرده است. این سرویس در مرحله نخست به‌صورت دعوت‌محور ارائه می‌شود و کاربران می‌توانند از طریق یک برنامه کوچک در پیام‌رسان وی‌چت، خودرو را درخواست و حتی پیش از رسیدن آن، تنظیمات دمای کابین و خوشبوکننده را کنترل کنند.
این سرویس از شاسی‌بلند برقی GX استفاده می‌کند؛ خودرویی با طول بیش از ۵.۲ متر که به سامانه چهارچرخ محرک دوموتوره با قدرت ۵۷۷ اسب‌بخار و گشتاور ۶۹۵ نیوتن‌متر مجهز است. سیستم تعلیق بادی دومحفظه‌ای و فرمان‌پذیری فعال چرخ‌های عقب نیز برای بهبود کنترل خودرو در مسیرهای شهری در نظر گرفته شده است.
مهم‌ترین ویژگی یویو، سامانه رانندگی خودکار مبتنی بر بینایی است. برخلاف برخی رقبا که از حسگرهای لیدار و نقشه‌های دقیق از پیش تهیه‌شده استفاده می‌کنند، ایکس‌پنگ به مدل عصبی نسل دوم خود با نام VLA 2.0 متکی است. پردازش اطلاعات نیز به کمک چهار تراشه هوش مصنوعی اختصاصی تورینگ با توان محاسباتی اعلام‌شده ۳۰۰۰ تریلیون عملیات در ثانیه انجام می‌شود.
ایکس‌پنگ اعلام کرده است که پس از بیش از ۲۲۰۰ آزمایش در گوانگژو، مجوزهای لازم برای آزمایش بدون راننده در سه رده از جاده‌ها را دریافت کرده است. همچنین یک سامانه ابری امکان مداخله از راه دور را در شرایط اضطراری فراهم می‌کند.
برنامه شرکت، گسترش خدمات آزمایشی در سال ۲۰۲۶ و آغاز جابه‌جایی مسافر به‌صورت کاملاً بدون راننده در سال ۲۰۲۷ است. ایکس‌پنگ قصد دارد با همکاری پلتفرم‌هایی مانند آمپ و شرکت‌های حمل‌ونقل محلی، هزینه‌های راه‌اندازی ناوگان را کاهش دهد.
این شرکت همچنین در حال آماده‌سازی همکاری‌هایی در اروپا، جنوب شرق آسیا و خاورمیانه است و برنامه دارد در سال ۲۰۲۷ خودرویی اختصاصی برای تاکسی‌های خودران معرفی کند. با این حال، گسترش چنین خدماتی به عملکرد واقعی سامانه در شرایط پیچیده ترافیکی و الزامات نظارتی بازارهای مختلف وابسته خواهد بود.
نظر شما