به گزارش خبرگزاری ایمنا از آذربایجان شرقی، پل بیات در آزادراه تبریز-زنجان ۱۸ فروردین بر اثر اصابت حمله آمریکایی_صهیونی تخریب شد، آسیبدیدن پل به معنای توقف تردد در این مسیر نبود. از همان روزهای نخست، اقدامات لازم برای برقرار ماندن مسیر انجام شد و همزمان عملیات بازسازی پل در دستور کار قرار گرفت؛ پروژهای که در ابتدا برای آن یک سال زمان پیشبینی شده بود.
عبدالحسین علیاکبری، مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای آذربایجان شرقی، در آیین افتتاح پل بیات با اشاره به روند اجرای این پروژه گفت: برای بازسازی و بهرهبرداری از پل بیات یک سال زمان پیشبینی شده بود، اما با تلاش مجموعه راهداری و عوامل اجرایی، عملیات در مدت پنج ماه به سرانجام رسید و امروز شاهد بهرهبرداری از آن هستیم.
وی افزود: این پروژه نشاندهنده تفکر «ما میتوانیم» است و توان فنی و مهندسی استان این ظرفیت را دارد که در شرایط سخت، پروژههای مهم زیرساختی را در کوتاهترین زمان ممکن به سرانجام برساند.
مسیری که پس از تخریب متوقف نشد
اهمیت پل بیات را باید در جایگاه آزادراه تبریز ـ زنجان جستوجو کرد؛ محوری که یکی از مسیرهای مهم ارتباطی شمالغرب کشور محسوب میشود. به همین دلیل، پس از آسیبدیدن پل، حفظ جریان تردد در این مسیر در کنار آغاز عملیات بازسازی اهمیت داشت.
علیاکبری گفت: از روز ۱۸ فروردین که پل بیات مورد اصابت قرار گرفت، همکاران ما در تمامی ارکان راهداری اجازه ندادند تردد در یکی از شاهراههای اصلی کشور و استان و یکی از اصلیترین محورهای شمالغرب کشور متوقف شود.
وی ادامه داد: از همان روزهای نخست، مجموعه راهداری با انجام اقدامات لازم تلاش کرد مسیر تردد مردم برقرار بماند و امروز نیز با تکمیل عملیات بازسازی، پل بیات آماده بهرهبرداری شده است.
پنج ماه پس از آغاز عملیات، پروژهای که برای اجرای آن یک سال زمان در نظر گرفته شده بود، به پایان رسید تا پل بیات دوباره به چرخه استفاده بازگردد.
۱۳۰ کیلومتر در صف بهسازی
بازسازی پل بیات اگرچه یکی از مهمترین اقدامات انجامشده در این محور است، اما وضعیت آزادراه تبریز ـ زنجان همچنان نیازمند اقدامات عمرانی دیگری است.
بر اساس اعلام مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای آذربایجان شرقی، ۱۹۲ کیلومتر از این آزادراه در محدوده استان قرار دارد و بررسیها نشان میدهد حدود ۱۳۰ کیلومتر از مسیر وضعیت نامناسبی دارد.
علیاکبری درباره اقدامات انجامشده برای اصلاح این محور گفت: در حال حاضر هشت اکیپ در سطح استان بهصورت شبانهروزی در حال فعالیت هستند و تلاش میکنیم عملیات بهسازی و اصلاح این مسیر را تا پایان فصل کاری به اتمام برسانیم.
وی آزادراه تبریز ـ زنجان را یکی از محورهای مهم ارتباطی شمالغرب کشور دانست و افزود: تلاش مجموعه راهداری این است که با استفاده از ظرفیتهای موجود، وضعیت این مسیر را بهبود ببخشد و در خدمترسانی به مردم استان و کشور کوتاهی نکند.
پل بیات حالا دوباره به مسیر بازگشته است؛ پلی که ۱۸ فروردین بر اثر اصابت حمله تخریب شد، پنج ماه بعد و با پایان عملیات بازسازی، بار دیگر در خدمت تردد قرار گرفت. در سوی دیگر این آزادراه، کار برای بهسازی ۱۳۰ کیلومتر از مسیر ادامه دارد تا یکی از محورهای اصلی ارتباطی شمالغرب کشور، تنها به بازسازی یک سازه محدود نماند و بهسازی گستردهتری را تجربه کند.
نظر شما