به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، شورای شهر بارسلونا با هدف توسعه حملونقل پایدار، تسهیل سفرهای روزمره شهروندان و حمایت از برنامههای اقلیمی، طرح جدیدی برای پرداخت یارانه خرید دوچرخههای برقی ارائه کرده است. بر اساس این طرح، ساکنان ثبتشده بارسلونا و شرکتهایی که در این شهر محل فعالیت دارند، میتوانند برای خرید دوچرخههای برقی واجد شرایط از حمایت مالی شهرداری استفاده کنند.
این یارانهها قرار است از سال ۲۰۲۷ اعلام و اجرا شوند و برای دوچرخههای شهری مجهز به سامانه کمکرسانی به رکابزدن، تا سقف ۴۰۰ یورو و برای دوچرخههای باری تا سقف ۸۰۰ یورو پرداخت خواهد شد. در مجموع چهار میلیون یورو برای اجرای این برنامه طی چهار سال، از سال ۲۰۲۷ تا ۲۰۳۰، اختصاص یافته است.
میزان حمایت مالی میتواند حداکثر معادل ۴۰ درصد هزینه خرید دوچرخه، بدون احتساب مالیات بر ارزش افزوده، باشد. نخستین فراخوان رسمی این طرح در سال ۲۰۲۷ منتشر خواهد شد، با این حال خریدهایی که از اول دسامبر ۲۰۲۶ انجام شوند نیز پس از تصویب مقررات و شرایط مربوط به یارانهها، مشمول این حمایت خواهند بود.
هدف اصلی بارسلونا از اجرای این برنامه، افزایش استفاده از شیوههای حملونقل کمکربن و فراهم کردن امکان جابهجایی آسانتر در مسیرهای روزمره است. دوچرخههای برقی با کاهش نیاز به تلاش فیزیکی، امکان طی کردن مسافتهای طولانیتر و دسترسی آسانتر به مناطق شیبدار را برای گروههای بیشتری از شهروندان فراهم میکنند و از این نظر میتوانند نقش مهمی در گسترش دوچرخهسواری شهری داشته باشند.
شورای شهر همچنین این طرح را بخشی از تلاش گستردهتر بارسلونا برای کاهش انتشار گازهای گلخانهای و حرکت به سمت بیطرفی اقلیمی میداند. این برنامه در چارچوب برنامه اقلیمی شهر و دستورکار دوچرخهسواری ۲۰۲۶ تا ۲۰۲۷ دنبال میشود و علاوه بر کاهش آلایندگی، با هدف افزایش دسترسی گروههای کمبرخوردار به حملونقل پایدار طراحی شده است.
مقامات بارسلونا تأکید کردهاند که یارانه خرید دوچرخههای برقی تنها یکی از اقدامات این شهر برای توسعه دوچرخهسواری نیست و همزمان سرمایهگذاری روی زیرساختهای این حوزه نیز ادامه دارد. عملیات توسعه مسیرهای دوچرخهسواری در محورهایی مانند خیابانهای «مریدیانا» و «دیاگونال» در جریان است و شهرداری همچنین در حال تکمیل ارتباط میان شبکهای شامل ۲۷۰ کیلومتر مسیر دوچرخه و حدود هزار و ۲۰۰ کیلومتر مسیر قابل استفاده برای دوچرخه است.
در کنار توسعه زیرساختهای فیزیکی، سامانه اشتراک دوچرخه بارسلونا موسوم به «بیسینگ» نیز گسترش یافته است. ناوگان این سامانه نزدیک به هزار دستگاه دوچرخه جدید افزایش یافته و اکنون مجموع دوچرخههای آن به حدود هشت هزار دستگاه رسیده است. سهم دوچرخههای برقی در این ناوگان نیز افزایش پیدا کرده است.
شهرداری بارسلونا امیدوار است مجموعه این اقدامات بتواند استفاده از دوچرخه را در سفرهای روزمره افزایش دهد و بخشی از وابستگی به خودروهای شخصی و وسایل نقلیه آلاینده را کاهش دهد. پرداخت یارانه مستقیم برای خرید دوچرخههای برقی، در کنار توسعه مسیرهای دوچرخهسواری و گسترش خدمات اشتراک دوچرخه، رویکردی یکپارچه برای تقویت جابهجایی پاک در این شهر ایجاد میکند.
این طرح همچنین با هدف کاهش نابرابری در دسترسی به حملونقل پایدار طراحی شده است؛ به این معنا که هزینه بالاتر دوچرخههای برقی برای برخی خانوارها مانعی در مسیر استفاده از این وسیله نباشد. از نگاه مدیریت شهری، تسهیل دسترسی به دوچرخههای برقی میتواند به نوسازی ناوگان دوچرخههای مورد استفاده شهروندان، افزایش سهم حملونقل پاک و در نهایت دستیابی به اهداف اقلیمی بارسلونا کمک کند.
شورای شهر اعلام کرده است که در طراحی این برنامه از تجربههای موفق شهرهای دیگر اروپا نیز الهام گرفته شده است. بارسلونا از طریق ترکیب مشوقهای مالی، توسعه زیرساختهای دوچرخهسواری و تقویت خدمات اشتراک دوچرخه تلاش دارد دوچرخه برقی را از یک وسیله حملونقل جایگزین به بخشی از نظام جابهجایی روزمره شهر تبدیل کند.
نظر شما