روایت همت جهادی برای تداوم جریان زندگی/ پل راه‌آهنی که در کمتر از ۴ روز بازسازی شد

پل راه‌آهن امین‌آباد زنجان که در حملات رژیم صهیونیستی – آمریکایی تخریب شده بود به دست متخصصان و کارشناسان بومی در کمتر از چهار روز بازسازی و مرمت شد تا دشمن بداند با ضربه زدن به زیرساخت‌های ایران به اهداف خود دست پیدا نمی‌کند.

به گزارش خبرگزاری ایمنا از زنجان، ساعت ۱۴ روز هجدهم فروردین بود که دشمن صهیونی با همکاری آمریکا پل‌های ریلی را مورد حمله قرار دارد که پل ریلی امین‌آباد زنجان یکی از این پل‌ها بود که مورد حمله دشمن جنایتکار قرار گرفت.

این پل در محدوده بین زنجان و تبریز قرار گرفته و روزانه شاهد تردد بسیاری از قطارهای مسافری است، اما این همه ماجرا نبود و در کمترین زمان دستور بازسازی پل‌های آسیب دیده صادر شد و و این بار مهندسان زنجانی پای کار آمدند و پل ریلی امین‌آباد زنجان با همت جهادی در زمانی باورنکردنی بازسازی شد.

این پل قوسی یکی از نقاط کلیدی اتصال شمال‌غرب به مرکز و جنوب‌شرق کشور محسوب می‌شود که با تخریب سه دهنه در حمله هوایی، عملاً مسیر ترانزیتی مسافر و کالا مسدود شده بود و هدف دشمن از این اقدام نیز ایجاد اختلال در خدمات‌رسانی و دامن زدن به نارضایتی‌های اجتماعی بود اما محاسبات دشمن با سد غیرت مهندسان ایرانی برخورد کرد.

رکوردشکنی در عملیات بازسازی

در حالی که برآوردهای اولیه کارشناسان با توجه به ارتفاع زیاد و پیچیدگی سازه قوسی پل، زمان بازسازی را حداقل ۱۵ تا ۲۰ روز تخمین می‌زدند، عملیات اجرایی با رویکردی متفاوت آغاز شد، اداره کل راه‌آهن شمال‌شرق (۱) با اعزام فوری ۱۶ دستگاه تریلی حامل قطعات پیش‌ساخته، پشتیبانی لجستیکی بی‌نظیری را رقم زد.

منوچهر صفری،مدیرعامل راه آهن شمالغرب کشور با بیان اینکه با تلاش شبانه‌روزی و عزم پولادین نیروهای عملیاتی، این پروژه پیچیده در کمتر از چهار روز به پایان رسید، به خبرنگار ایمنا می‌گوید: از شب دوشنبه با طنین‌انداز شدن مجدد سوت قطار تبریز-تهران در این مسیر، زندگی و جابه‌جایی به حالت عادی بازگشت و نشاط و امید در منطقه مضاعف شد.

روایت همت جهادی برای تداوم جریان زندگی/ پل راه‌آهنی که کمتر از چهار روز بازسازی شد

وی می‌افزاید: اقدام سریع و مقتدرانه در ترمیم پل امین‌آباد، فراتر از یک پروژه عمرانی، پیامی روشن برای بدخواهان داشت، اینکه زیرساخت‌های این مرز و بوم با تکیه بر توان داخلی در برابر هرگونه تهدیدی نفوذناپذیر و استوار باقی خواهد ماند.

مدیرعامل راه آهن شمالغرب کشور با اشاره به اینکه شش نقطه از شبکه حمل‌ونقل ریلی در شمال‌غرب آسیب دیده است، اضافه می‌کند: از این تعداد دو نقطه در بین زنجان و میانه باقی مانده است.

وی با اشاره به اینکه دو پل بلاک خرم نیک پی روستای امین‌آباد و بلاک پل دختر میانه در این حمله دچار آسیب شده بود، ادامه می‌دهد: این پل در کیلومتر ۱۵ از ایستگاه زنجان قرار گرفته و سه دهانه پل آسیب دیده بود که ترمیم شد.

مدیرعامل راه آهن شمالغرب کشور با اشاره به اینکه نخستین قطار رد شده از این محور تهران وان بود، می‌افزاید: ساخت و ترمیم این نقطه از پل در ۹۶ ساعت به سرانجام رسید و سفرهای ریلی از این مسیر برقرار شد.

افزایش سفرهای ریلی در زنجان

سید محسن صادقی، استاندار زنجان نیز با بیان اینکه روز هجدهم فروردین پل ریلی آذربایجان_ زنجان و میانه آسیب دید و موجب تعطیلی سفرهای ریلی در این مسیر شد، به خبرنگار ایمنا می‌گوید: در این حادثه ۳۵ متر طول پل و ۱۵۰ متر ریل قطار آسیب دیده بود و برآورد کارشناسان این بود که اگر مصالح تامین شود، به صورت تقریبی ۲۰ روز برای بهره برداری برای ساخت پل زمان نیاز خواهد بود.

وی با اشاره به اینکه در یک کار جهادی قابل تحسین مجموعه کارشناسان و مدیران ساخت پل را در عرض چهار روز به پایان رساندند، می‌افزاید: متخصصان زنجانی به منظور حل مشکلات مردمی در حوزه ریلی از همان ساعات اولیه وارد کار شدند و نتیجه این تلاش‌ها در کمتر از چهار روز منجر به راه‌اندازی سفرهای ریلی شد.

روایت همت جهادی برای تداوم جریان زندگی/ پل راه‌آهنی که کمتر از چهار روز بازسازی شد

استاندار زنجان با اشاره به اینکه بررسی آمارهای ماهانه در حوزه جابه‌جایی مسافر و میزان استفاده از خدمات حمل‌ونقل ریلی نشان می‌دهد که در اکثر ماه‌های سال گذشته به‌ویژه در دوره‌هایی که تقاضا برای سفر به اوج خود می‌رسد، استفاده از قطار نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد قابل توجهی داشته است، ادامه می‌دهد: این روند صعودی نه تنها بیانگر افزایش حجم سفر با قطار است، بلکه می‌تواند به عنوان نشانه‌ای روشن از اعتماد روزافزون مردم به حمل‌ونقل ریلی تلقی شود.

وی می‌افزاید: افزایش استقبال عمومی از سفر با قطار نشان می‌دهد که شهروندان، حمل‌ونقل ریلی را به‌عنوان گزینه‌ای ایمن، مقرون‌به‌صرفه، قابل اطمینان و مناسب برای سفرهای خانوادگی و بین‌شهری انتخاب می‌کنند.

صادقی اضافه می‌کند: همچنین توسعه خدمات، بهبود کیفیت ناوگان، افزایش دقت در زمان‌بندی حرکت قطارها و ارتقای سطح رفاه و ایمنی مسافران از جمله عواملی است که می‌تواند این رشد و اعتماد اجتماعی را تقویت کرده باشد که البته این مسئله نقش مهمی در کاهش بار ترافیکی جاده‌ها، صرفه‌جویی در مصرف سوخت و ارتقای پایداری حمل‌ونقل کشور ایفا می‌کند.

به گزارش ایمنا، دشمن گمان کرده بود که با تخریب این پل استراتژیک، ایران اسلامی ماه ها و حتی سال‌ها درگیر مرمت و بازسازی آن خواهد بود، درحالی که این عملکرد زرین، ‌درس عبرتی برای دشمن شد که نه تنها با تخریب زیرساخت‌های کشور به اهدف شوم خود نمی‌رسد، بلکه همدلی و حضور میدانی مسئولان مضاعف و انسجام و همبستگی مردم بیشتر می‌شود.

دشمنان کوردل ایران اسلامی باید بدانند چنین اقدامات خصمانه‌ای نه‌تنها خللی در اراده ملت ایران ایجاد نمی‌کند، بلکه آنها را در برابر فشارها و تهدیدها، استوارتر از گذشته می‌کند و ملت ایران هرگز اجازه نمی‌دهند دشمنان از آب گل آلود ماهی‌گیری کنند و کلاهی از این نمد برای خود ببافند.

کد خبر 963422

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.