به گزارش ایمنا و به نقل از پایگاه اطلاع رسانی شهرداری مشهد، خلیل الله کاظمی، در این خصوص افزود: این پروژه با هدف خروج شهرک شهید رجایی از بن بست فروردین ماه سال ۱۴۰۰ آغاز شد.
وی اضافه کرد: به دلیل تقاطعی که حد فاصل بلوار مصلی تا بلوار حر با ریل راه آهن وجود دارد، نیاز بود تا تقاطع زیرگذر شهید هریری به طول ۷۰۰ متر در این محل اجرا شود.
معاون عمران، حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد، ادامه داد: با توجه به تحت سرویس بودن ریل سراسری راه آهن، برای احداث تقاطع شهید هریری، ریل انحرافی موقت به طول حدود ۲ کیلومتر در این محل اجرا شده است که پس از احداث پل، مسیر راه آهن به مسیر اصلی برگشت داده خواهد شد.
کاظمی اضافه کرد: پروژه تقاطع شهید هریری که اکنون از پیشرفت فیزیکی حدود ۲۵ درصدی برخوردار است تا اوایل سال آینده آماده بهره برداری خواهد شد.
نظر شما