به گزارش ایمنا، محمود ترفع با اعلام اینکه اعمال تحریم‌های ظالمانه و افزایش نرخ ارز و تورم ناشی از آن، هزینه پشتیبانی، نگهداری و تأمین قطعات مورد نیاز ناوگان اتوبوسرانی را به شدت افزایش داده است، اظهار کرد: شیوع ویروس کرونا نیز باعث کاهش ۶۰ درصدی مسافران و در نتیجه کاهش بخش قابل توجهی از درآمدهای شرکت واحد شده است.
وی با تأکید بر اینکه حمایت از حمل و نقل عمومی یک وظیفه حاکمیتی است، افزود: چون حمل و نقل عمومی فعالیت سودآوری نیست، سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در این بخش سوددهی ندارد و از این رو، حمایت دولت مرکزی و دولت محلی از آن ضرورت دارد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اشاره به اینکه در سنوات گذشته، دولت به تهران اتوبوس تحویل می‌داد اما سال‌هاست که دیگر اتوبوسی تحویل نداده است، اظهار کرد: بعد از سال‌ها، سال گذشته ۲۵۰ دستگاه اتوبوس و مینی‌بوس جدید خریداری و در ناوگان حمل و نقل عمومی تهران به کار گرفته شدند.
وی با بیان اینکه شهرداری تهران فراتر از سهم خود به ناوگان اتوبوسرانی تهران کمک می‌کند و اگر دولت کمک کند، می‌توانیم امیدوار باشیم که ناوگان حمل و نقل عمومی جان تازه‌ای بگیرد، تصریح کرد: در صورت عدم حمایت دولت و به همین ترتیب که پیش می‌رویم، ناوگان اتوبوسرانی تهران به زودی زمین‌گیر می‌شود.
ترفع با تأکید بر اینکه ناوگان اتوبوسرانی تهران به ویژه در بخش خصوصی، بسیار فرسوده شده و رانندگان اتوبوس‌ها نیز به تدریج مسن می‌شوند، خاطرنشان کرد: سال ۹۹، سخت‌ترین سال در تاریخ ۶۵ ساله ناوگان اتوبوسرانی تهران بود و امیدواریم سال ۱۴۰۰، سال بهتری برای این مجموعه و حمل و نقل عمومی پایتخت باشد.
منبع: تسنیم
نظر شما