کد مطلب : 53448
معاون امور اجرایی سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی اصفهان مطرح کرد :
هزینه سوخت و استهلاک معضل زندگی رانندگان تاکسی
خبرگزاری ایمنا: معاون امور اجرایی سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی اصفهان گفت: با هدفمند سازی یارانه ها رانندگان تاکسی دچار مشکلات عدیده ای به دلیل نبود حمایت از سوی دولت شده اند به طوری که هزینه سوخت و استهلاک خودرو اثر منفی بر زندگی یک راننده تاکسی گذاشته است.
چهارشنبه ۵ بهمن ۱۳۹۰ - ۱۲:۵۳
به گزارش ایمنا،تا به حال به این موضوع فکر کرده اید که یک تاکسی استاندارد چه ویژگی هایی باید داشته باشد؟ خودرویی که در طول روز افراد زیادی را جابجا می کنند، بالطبع باید از فضایی استاندارد جهت اسکان سرنشینان برخوردار باشد.
از طرفی تاکسی ها خودروهایی هستند که نیروی زیادی به بدنه و شاسی آن ها وارد می شود، بنابراین باید بدنه و شاسی این دسته از خودروها مقاوم تر باشد. ضمن اینکه قطعات و لوازم یدکی تاکسی ها بیشتر مستهلک می شوند که به طور حتم باید در ساخت آنها از قطعاتی با عمر طولانی تر استفاده شود. با در نظر گرفتن این شرایط امروز شاهد آن هستیم که خودروهایی که به عنوان تاکسی مورد استفاده قرار می گیرند، فاقد این ویژگی ها هستند و حتی خودروهای پرظرفیتی مانند ون هم نتوانسته انتظارات را برآورده کند و با وجود گذشت چند سال از فعالیت ون ها هم رانندگان تاکسی و هم مسافران از آنها گلایه و شکایت دارند.
معاون امور اجرایی سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی اصفهان در تشریح مشکلات تاکسی ها گفت: خودروهایی که برای تاکسی مورد استفاده
” متاسفانه به رغم قول هایی که دولت داده با هدفمند سازی یارانه ها هنوز آن طور که باید و شاید اقدام خاصی در راستای بهبود وضعیت رانندگان تاکسی صورت نگرفته است “
قرار می گیرند، دارای اشکلات فراوان هستند.
تاکسی باید خودرویی مقاوم باشد که اگر ۳۰ هزار بار در روز درب آن باز و بسته شد، آسیب نبیند که به طور قطع تاکسی های امروزی ما فاقد این ویژگی هستند و متاسفانه ما به عنوان سازمان تاکسیرانی در این خصوص و در زمینه تعیین الگوی خودروی تاکسی دخالتی نداریم. با این وجود این سازمان تاکسیرانی است که هم مسئول این امر شناخته می شود و هم باید پاسخگو باشد.
رمضان عسگری نژاد با پرداختن به حقوق رانندگان تاکسی و نیز حقوق شهروندان افزود: متاسفانه به رغم قول هایی که دولت داده با هدفمند سازی یارانه ها هنوز آن طور که باید و شاید اقدام خاصی در راستای بهبود وضعیت رانندگان تاکسی صورت نگرفته است. امروز هزینه سوخت و استهلاک خودرو اثر منفی بر زندگی یک راننده تاکسی می گذارد آن هم در حالی که یک تاکسیران در طول سال حتی یک روز هم مرخصی ندارد. تاکسی باید حداقل نیاز راننده اش را تامین کند و در عین حال رضایت مشتریان را نیز به همراه داشته باشد اما آیا تاکسی های امروز ما این گونه اند؟
وی تاکید کرد: لازم است دولت حمایت جدی از رانندگان تاکسی داشته باشد چرا که رانندگان دچار مشکلات عدیده ای هستند.
وی در ادامه به موضوع تاکسی های ون و عدم رضایت مسافران و رانندگان از این خودروها پرداخت و گفت: متاسفانه شهروندان از تاکسی های ون استقبال نکرده اند این در حالی است که ون ها سه برابر ظرفیت تاکسی سمند برای جابه جایی مسافر را دارد.
معاون امور اجرایی سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی اصفهان تاکسی های ون را فاقد الگوی علمی دانست و اظهار داشت: فضای کم برای سرنشینان، سختی در سوار و پیاده شدن مسافران، استهلاک بالای قطعات، مصرف سوخت بالا ازجمله نقص های این خودروهاست که اعتراض مسافران و رانندگان را به همراه داشته است.
