کد مطلب : 53780
رييس ستاد مرکزي معاينه فني خودرو شهرداري اصفهان :
معاينه فروشي خودروها در شهرهاي کوچک باب شده است
خبرگزاری ایمنا:رييس ستاد مرکزي معاينه فني خودرو شهرداري اصفهان گفت: در حال حاضر ۱۸مركز معاينه مكانيزه فني در شهرهاي كوچك استان ايجاد شده است، ولي چون ظرفيت كافي براي مراجعه خودرو ندارند و با توجه به اينكه قانون جديد نيز اين موضوع را تشديد كرده است، به خلاف روآورده و معاينه فروشي باب شده است.
يکشنبه ۹ بهمن ۱۳۹۰ - ۱۳:۳۶
ه گزارش ایمنا، جمشید جمشیدیان با بیان این مطلب افزود: بخش نظارتي در دفتر فني استانداري بايد بر تعداد مراكز معاينه فني خودروها با توجه به پيشرفت و فرهنگ سازي و الزاماتي كه وجود دارد، نظارت كند.
وي با بيان اينكه در شهرهاي كوچك اطراف اصفهان خودروها به راحتي حتي تلفني معاينه فني خود را ميگيرند و به اصفهان بر ميگردند، اذعان داشت: حدود يك ميليون و ۲۰۰ هزار دستگاه در استان تردد ميكند كه حدود ۸۰۰ هزار دستگاه در شهر اصفهان است و با توجه
” حدود يك ميليون و ۲۰۰ هزار دستگاه در استان تردد ميكند كه حدود ۸۰۰ هزار دستگاه در شهر اصفهان است و با توجه به اينكه ۳۰ درصد ترافيك روان اصفهان مربوط به اين خودورهاست “
به اينكه ۳۰ درصد ترافيك روان اصفهان مربوط به اين خودورهاست، اين درست نيست كه طرح تنها در اصفهان انجام شود و خودروهاي ديگر از اطراف وارد اصفهان شوند، چراكه بار آلودگي را بر شهر تحميل ميكنند.
رييس ستاد مرکزي معاينه فني خودرو شهرداري اصفهان با اشاره به این که ۵۰۰ هزار خودرو در شهر اصفهان با واژه معاينه فني بيگانه است، ادامه داد: معاينه فني خودرو در برخي از کشورها حدود ۸۰ سال است که در حال اجراست.
وی معاينه فني خودرو را روشي ساده، کم هزينه، سريع و موثر در كاهش آلودگي هوا دانست، اظهار كرد: در تحقيقاتي كه در دو ماه پاياني سال ۸۷ انجام گرفت و با توجه به شدت عمل نيروي انتظامي در انجام معاينه فني خودروها در كشور حدود ۲۲ درصد با کاهش آلودگي هوا مواجه شديم.
وي با اشاره به اينکه خودروها سهم عمدهاي از آلودگي هوا را به خود اختصاص ميدهد، افزود: آنچه موجب موفقيت طرح معاينه فني خودرو ميشود، غير از وجود قانون، اجراي قانون است.
جمشیدیان با بيان اينكه تا سال ۸۵ تنها ستاد معاينه فني خودرو تهران مجهز به مراکز مکانيزه بود، تصريح كرد: از سال ۸۵به بعد ايجاد ايستگاههاي مکانيزه معاينه فني خودرو گسترش پيدا کرد و اصفهان به عنوان دومين شهر به دستگاه معاينه مكانيزه فني خودروها
” از سال ۸۵به بعد ايجاد ايستگاههاي مکانيزه معاينه فني خودرو گسترش پيدا کرد و اصفهان به عنوان دومين شهر به دستگاه معاينه مكانيزه فني خودروها تجهيز شد “
تجهيز شد.
وی ادامه داد: هم زمان با الزامات قانوني مبني بر اينکه نيروي انتظامي و پليس راهور بايد خودروها را به سمت معاينه فني هدايت کنند، بايد اعمال قانون شود، ولي متاسفانه اين اتفاق به دليل برخي از ملاحظات نميافتد.
وي خاطر نشان كرد: در حال حاضر ظرفيت مکانيزه مراکز معاينه فني خودرو در اصفهان بالغ بر ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو است، در حالي که ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو مشمول معاينه فني است.
جمشيديان يادآور شد: با وجود ظرفيت کافي و آمادگي براي سه شيفت کاري در مراكز معاينه فني خودرو متاسفانه به واسطه تدوين قانون معاينه فني پنج ساله خودروهاي نو و برداشت اشتباه جامعه از اين موضوع که اين پنج سال به قبل از سال ۹۰ نيز تسري پيدا کرده است، مراجعاتي از سوي مردم صورت نميگيرد.
وي با بيان اينكه قانون جديد راهنمايي و رانندگي دست نيروي انتظامي را بسته است، افزود: در ماده ۹ اين قانون، نيروي انتظامي براي برخورد با خودروهاي فاقد کارت معاينه فني ملزم به اين شده است که راننده خودرو در صورتي که مرتکب تخلف ديگري شد، نيروي انتظامي ميتواند جلوي آن خودرو را بگيرد و در موارد ديگر امکان جلوگيري از تردد خودرو را ندارد.
رييس ستاد
” ۸۳۰ هزار دستگاه سواري و وانت، بالغ بر ۴۵۰ هزار دستگاه موتور سيکلت و حدود ۱۷ هزار دستگاه سنگين و نيمه سنگين ديزلي در سطح شهر اصفهان تردد ميکنند “
مرکزي معاينه فني خودرو شهرداري اصفهان گفت: نقش عوامل اجرايي براي هدايت خودروها به مراکز مکانيزه معاينه فني با توجه به اينکه ظرفيت کافي در اين خصوص ايجاد شده، نقش کليدي و حياتي است.
وي بيان كرد: بخشي از جامعه، خود را مقيد ميدانند که به مراكز مراجعه کنند، ولي بخش عمدهاي از رانندگان به قانون احترام نميگذارند و حق افرادي كه احترام ميگذارند را رعايت نميکنند و به همين دليل نياز است که قانون به نحو صحيح اجرا شده و الزامات باعث مراجعه مردم شود.
رييس ستاد مرکزي معاينه فني خودرو شهرداري اصفهان تصريح كرد:۸۳۰ هزار دستگاه سواري و وانت، بالغ بر ۴۵۰ هزار دستگاه موتور سيکلت و حدود ۱۷ هزار دستگاه سنگين و نيمه سنگين ديزلي در سطح شهر اصفهان تردد ميکنند.
جمشيديان خاطرنشان كرد: معاينات فني موتورسيکلتها و خودروهاي سبک به عهده شهرداري و معاينه خودروهاي سنگين حتي اتوبوس واحد و خودروهاي سنگين شهري بر عهده سازمان راهداري است كه در اين زمينه نقص قانون وجود دارد.
وي با اشاره به ارتباط اين مركز با مسؤولان فني شرکت واحد گفت: در صورتي که امکانات در اختيار ما قرار گيرد، اين آمادگي را داريم که معاينه فني اتوبوسهاي واحد را نيز انجام دهيم .
