به گزارش ایمنا، رحمت الله مهابادی در نشست خبری تشریح وضعیت سانحه سقوط هواپیمای ای تی آر، اظهار کرد: طبق رویه های حرفه ای شرکت فرودگاه ها سکوت کرده و تابع فرامین سازمان هواپیمایی کشوری است تا این لحظه هیچ مصاحبه ای از سوی شرکت فرودگاه ها انجام نشده و مصاحبه با مدیر فرودگاه یاسوج را هم تکذیب می کنم.
وی ادامه داد: شرکت فرودگاه ها نقطه شروع اطلاع رسانی بود و متعاقب اطلاعاتی که فرودگاه یاسوج اعلام کرد مبنی بر قطع ارتباط رادیویی خلبان با برج مراقبت ما نیز آن را بلافاصله با سازمان هواپیمایی اطلاع دادیم. بعد از اطلاع رسانی به مرکز کنترل پرواز، واحدهای مربوط به تجسس و نجات تشکیل شد. دو واحد نیز در اصفهان و بوشهر گروه تجسس را فعال کردند.
مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری ایران گفت: همچنین اطلاع رسانی به شرکت هواپیمایی مربوطه انجام شد و سازمان هواپیمایی کشوری در جریان امور قرار گرفت. از این نقطه به بعد سازمان هواپیمایی مسئول اطلاع رسانی و رسیدگی به سانحه بر اساس قوانین داخلی و بین المللی بود و ما طبق رویه های حرفه ای نباید مصاحبه می کردیم.
وی ادامه داد: فرودگاه یاسوج از فرودگاه های خاص کشور است، ما فرودگاه بد یا خوب نداریم یا معمولی است یا خاص که یاسوج به لحاظ موقعیت جغرافیایی آن جزو فرودگاه های خاص به حساب می آید. فرودگاه یاسوج در دو سال گذشته تلاش فراوانی برای بهبود شرایط آن هم در حوزه ناوبری و هم زیرساخت ها انجام شد که سرمایه گذاری در حدود ۳۰ میلیارد تومان انجام شد.
مهابادی افزود: برای توسعه فرودگاه یاسوج ۶۰۰ متر طول باند فرودگاه افزایش یافت، هزار و ۱۰۸ متر از باند موجود که استفاده نمی شد آزادسازی شد و ۱۱ مانع پروازی که ایمنی پروازها را تهدید می کرد در دو سال گذشته از فرودگاه یاسوج برچیده شد.
وی اظهار کرد: مجموعا طول باند قابل استفاده فرودگاه یاسوج از دو هزار و ۶۰۰ متر به سه هزار و ۲۰۰ متر افزایش یافت.
مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری ایران افزود: در حوزه مراقبت پرواز و ناوبری هوایی نیز سامانه پیشرفته داپلر DVOR نصب و فلایت چک انجام شد، طرح تقرب فرودگاه نیز تغییر یافت و مجددا فلایت چک آن انجام شد که هشت فروردین سال آینده قرار بود از این سامانه ها بهره برداری شود. همچنین با نصب سیستم لایتینگ فرودگاه از حالت روز پرواز به شب پرواز هم تغییر موقعیت داد.
وی با انتقاد از برنامه «حالا خورشید» گفت: رسانه ملی به جای آنکه ابزار اطلاع رسانی برای مردم باشد در یکی از برنامه ها یاس و ناامیدی را به مردم تزریق کرد.
مدیرعامل شرکت فرودگاه ها ادامه داد: رادارها ابزاری برای افزایش ظرفیت فضا هستند و ما برای ارتقا کیفیت کنترل هوایی از رادار استفاده می کنیم هدف اصلی ما از تجهیز فرودگاه ها به رادار، اجرای هدف بالاتری در مراقبت پرواز است که جلوگیری از برخورد هواپیماها با یکدیگر محسوب می شود.
وی با بیان آنچه ایمنی می آورد تجهیزات نیست بلکه اجرای درست دستورالعمل هاست اظهار کرد: فرودگاه یاسوج به رادار نیاز ندارد.
منبع: مهر
نظر شما